J’ai fait un rêve il y a des années de cela. Après avoir reçu à Lognes un pilote démonstrateur et son Cessna Caravan envoyés par l’usine de Wichita, j’avais imaginé que je tenais enfin le fameux « capitalist tool » dont je rêvais depuis mes débuts dans la presse aéronautique. Ce monoturbine multimission m’avait semblé l’idéal, autant pour l’aventure que pour le business. J’allais enfin pouvoir concevoir la rédaction volante, 100 % opérationnelle, à la manière de celle de Forbes, dont je rêvais depuis que Malcom Forbes m’avait permis de voyager dans son « Capitalist tool », un Douglas DC-9 aménagé en bureau appartement. Exit donc notre Piper Seneca III et sa charge utile un peu trop chiche, nous pourrions enfin nous déplacer en nombre partout facilement, loin et vite, en emportant assez de matériel pour vivre des aventures de plusieurs semaines, faire des photos air to air, recevoir clients et amis dans des conditions originales…

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L'actualité aéronautique

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