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Carnet de vol ULM

15,00

Éditions Cépaduès

100 pages

Pilotes ULM des Classes 1 à 6 et/ou Instructeurs, vous pourrez consigner vos vols dans ce carnet.

Élève pilote, ce carnet va vous permettre de suivre votre formation ; vous y inscrirez les vols effectués en doubles-commandes (DC) et en tant que Pilote.

Vous pourrez également renseigner les totaux d’un éventuel précédent Carnet et vos Licences, Qualifications et Autorisations additionnelles. Si vous détenez les qualifications sur plus de deux classes, il est conseillé d’avoir plusieurs carnets.

À la fin du carnet, vous pourrez reporter vos notes personnelles et les totaux de vos heures dans la grille Total des heures de vol à reporter sur votre prochain carnet.

Manuel du télépilote de drone

40,00

Régis Le Maitre 

Bastien Mancini

Editions Cépaduès

220 pages

2e édition

Ce manuel aborde les différentes phases nécessaires au passage du théorique : connaissance de l'aéronef, principes de vol, météorologie, réglementation, etc.

Le nouveau guide de la France aéronautique

24,00

Nouveau guide de la France aéronautique

Magali Rebeaud – Préface Bertrand Piccard

Agence Kaolin

308 pages

Partir à la découverte des plus beaux, ou des plus rares avions, hélicoptères et autres aéronefs préservés sur notre territoire, aller à l’encontre de celles et ceux qui les restaurent, les entretiennent, les pilotent,…voilà ce que vous propose ce guide.

Musées, collections privées, associations, bases aériennes, usines, lieux atypiques : cet ouvrage offre un tour de France de ces lieux d’exposition et de sauvegarde du patrimoine aéronautique.

Plus de 130 sites incontournables et/ou inattendus sont classés par région et par département.

Chaque présentation intègre des données historiques et techniques, des conseils, des coups de cœur, ainsi que toutes les informations pour préparer votre visite.

Destiné aux passionnés, aux amateurs, ainsi qu’à tous les curieux, cet outil de recherche aussi pratique que distrayant, constitue également un recueil d’idées pour des sorties en famille.

DVD Paris en VFR

19,90

DVD Paris en VFR

DVD Zone 2

Blue Cargo Productions

1h05

 

Facilitez vous les vols en région parisienne ! Venir et partir ou transiter entre les six aérodromes de la région parisienne (Toussus-le-Noble, Lognes, Pontoise, Saint-Cyr-l’Ecole, Chavenay, le Plessis-Belleville) en toute tranquillité est accessible à tout détenteur d’une licence PPL, à condition d’être bien préparé. Explication en vol et au tableau, grâce à des prises de vue et des cartes projetées, par Stéphane Hunault, instructeur et inspecteur de la DGAC. Tout le cheminement est détaillé pour redonner confiance aux pilotes. En bonus : l’explication du déroulement des commissions de discipline en cas d’infraction.

EIR et CB-IR(A) théorique, Tomes 1 et 2

203,00

EIR et CB-IR(A) théorique, Tomes 1 et 2

Serge Poupard, Alain Nguyen, Henri Marotte, Jean-Yves Grau, Mouna Djaffar, Daniel Dubuis, Nicolas Chaumel, Christian Bezanger, Gilles Vouriot

Editions Institut Mermoz

 

La préparation théorique à la formation EIR et CB-IR(A) s’effectue au moyen de cet ouvrage, composé de deux tomes indissociables, regroupant à eux seuls l’intégralité des matières à étudier. Les différents sujets ont été développés par des professeurs de l’Institut MERMOZ.

Entraînement au calcul mental

29,00

Entraînement au calcul mental

Bernard Cabanes

Editions SEES

 

En français et en anglais, cet ouvrage aborde le délicat problème du calcul mental. Une technique rapide et permet de consacrer plus de temps au pilotage. Pour les pilotes privés ou professionnels amenés à passer des sélections en vol ou simulateur.

 

Introduction au vol en montagne – Paysage des Alpes

22,00

Introduction au vol en montagne – Paysage des Alpes

Patrick Gilliéron et Thierry Georges

Editions Cépaduès

144 pages

 

Cet ouvrage s’adresse aux pilotes d’avions légers ainsi qu’aux passionnés des beaux paysages de montagne. Aux pilotes qui souhaitent élargir leur domaine de compétences et améliorer leur pratique du pilotage, cet ouvrage offre les informations nécessaires aux rudiments du vol en montagne. Aux passionnés de beaux paysages, les photographies permettent d’entrevoir la montagne sous des angles inaccessibles par voie terrestre. Première partie : historique de la genèse des principales machines utilisées pour le vol en montagne, leurs caractéristiques techniques et conditions d’utilisation, présentation des altiports Alpins et Pyrénéens ainsi que leur situation et caractéristiques, exposé des connaissances et bonnes pratiques nécessaires à la pratique du vol en montagne. Seconde partie : florilège de paysages commentés de procédures relatives à la bonne pratique des décollages, vols et atterrissages en montagne. Les photographies prises en vol sont associées à des trajets effectués à partir de l’altiport de Méribel. Une bibliographie est enfin présentée pour compléter les informations contenues dans cet ouvrage.

 

Introduction aux principes du vol de l’avion

24,00

Introduction aux principes du vol de l’avion

Régis Le Maitre

Éditions Cépaduès

84 pages

Faire lien entre le vol et les principes de la physique est le sens même de l’expression « Principes du vol ».

Dans le respect de cette définition, cet ouvrage vous propose de revisiter les bases de la mécanique et de l’aérodynamique et de les appliquer à la mécanique du vol, l’altimétrie et l’anémométrie.

Le texte est court, le dessin est omniprésent, l’unité de la page est préservée, l’approche physique des phénomènes est privilégiée, des exemples numériques concrétisent le propos.

Puisse la démarche répondre aux attentes du pilote, de l’instructeur ou de l’étudiant !

L’hélicoptère – Principes de vol

35,00

 L’hélicoptère – Principes de vol

Régis Le Maitre, Dominique Marro

Editions Cépaduès

124 pages

L’hélicoptère est une source d’émerveillement. Cet appareil est aussi un objet d’analyse passionnant. Le décor est planté et l’objectif de ce livre avoué :

Présenter les principes de vol de l’hélicoptère avec toute l’humilité que cette machine impose par la complexité des phénomènes qu’elle met en jeu. L’approche physique des phénomènes est privilégiée.

Le texte est concis et le dessin omniprésent. Des exemples numériques concrétisent le propos.  Puisse le lecteur pilote, étudiant, curieux et passionné nous accompagner dans cette démarche.

Régis LE MAITRE est Ingénieur DGAC et Enseignant à l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile

Dominique MARRO est Docteur-Ingénieur en Mécanique des Fluides, Pilote Instructeur et Examinateur et travaille actuellement pour la société Chamonix Mont-Blanc Hélicoptères

 

Instruments de navigation aérienne

26,00

Instruments de la navigation aérienne

Bernard Cabanes

Editions SEES

L’auteur, Bernard Cabanes, est né en 1958. Ingénieur diplômé en aéronautique (ESTACA), il a travaillé à l’Aérospatiale de 1983 à 1987 sur les projets Airbus A320 et Hermès, avant de devenir pilote en compagnie aérienne. Commandant de bord A320, il vient de prendre sa retraite et se consacre désormais pleinement à la formation théorique des pilotes et à l’écriture. Lauréat de la Fondation Marcel-Bleustein-Blanchet pour la vocation, pilote engagé dans des courses aériennes, Bernard Cabanes souhaite encore et toujours faire partager sa passion pour les vols aériens à de nombreuses générations de jeunes. Son ouvrage est destiné non seulement à familiariser les futurs pilotes avec les principaux instruments de bord, mais aussi à tous ceux intéressés par l’avionique embarquée.

Les nombreux instruments traités dans ce livre (ADF, VOR-DME, RMI, MLS, ADI, EFIS/ECAM, GPS, FMS, INS, HUD, EWD, SD, etc.) sont présentés et décrits avec précision. Le lecteur trouvera pour chaque instrument son utilisation en vol ainsi que son principe de fonctionnement. Démythifiant de façon pratique les instruments de bord et les mettant à la portée de tous, cet ouvrage présente la synthèse de l’avionique traditionnelle, actuelle et moderne.

IR Privé – QCM 800 Questions

79,00

IR Privé – QCM 800 Questions

Edition SEES / Institut MERMOZ

430 pages

+ Complément ERI et CB-IR(A)

 

Pourquoi préparer l’IR ?

Parce qu’une qualification IR, c’est la liberté de voler, la seule manière de voyager avec régularité et facilité, malgré une météo aléatoire, dans un espace aérien sans cesse plus complexe. Parce que l’IR, au-delà du simple voyage, permet de « tirer vers le haut » les pilotes.

Conçu par les meilleurs pilotes et pédagogues de l’Institut Mermoz, IR Privé s’adresse aussi à tous les pilotes privés et professionnels qui volent déjà aux instruments, sous licence française ou américaine, et qui souhaitent rafraîchir leurs connaissances.

L’objectif d’IR Privé est de faciliter, grâce à une mise en page claire et pratique, l’acquisition des connaissances nécessaires au pilote privé pour obtenir la qualification IR française.

La pratique de l’hydravion

13,00

La pratique de l’hydravion

J.F. Lecomte – J.J. Frey

Editions SEES

66 pages

 

Version française de « How to fly floats » de J.J Frey, cet ouvrage permet de comprendre les difficultés de l’apprentissage du pilotage des hydravions. Les auteurs ont essayé de réunir l’expérience accumulée de plusieurs générations de pilotes d’hydravions pour vous présenter les techniques spécifiques que requiert le maniement de ces appareils sur l’eau. Toute leur personnalité se révèle en effet, alors qu’ils ne sont plus tout à fait bateau… mais pas encore avion !

La préparation du vol à vue

26,00

La préparation du vol à vue

Stéphane Allion

Editions SEES

128 pages

 

Ce livre a pour but d’aider le pilote, débutant ou confirmé, à effectuer avec la rigueur d’un professionnel la première phase du vol qui consiste en sa préparation. De nombreux pilotes, en formation ou même jeunes brevetés, auraient souvent envie de délaisser les méthodes traditionnelles pour privilégier la technique, l’efficacité et le gain de temps.

Ils ont certainement leurs raisons et l’emploi du GPS et des logiciels divers, par ailleurs décrits en fin d’ouvrage, en est la cause. Mais il faut laisser du temps au temps et intégrer d’abord les fondamentaux.

La voltige facile

26,00

La voltige facile

Yves Brucker

Éditions SEES

135 pages

Erratum cf pdf

 

« La voltige facile » n’est pas un ouvrage technique magistral, mais un recueil pratique d’enseignement, un ensemble nourri de notes de cours que l’auteur a collecté pendant des années au travers de son parcours d’instructeur. C’est le travail d’un enseignant qui a retenu les leçons de pragmatisme chères aux Américains : ne pas chercher à faire cultivé, mais être efficace. Par exemple, « La voltige facile » emmènera, pas à pas, le néophyte jusqu’aux compétitions en lui détaillant les démarches, les inscriptions, les formulaires, en le familiarisant avec leur déroulement, en lui enlevant la crainte de la première épreuve.

« La voltige facile » n’est pas un ouvrage incompréhensible. On n’y trouve pas de jargon ; chaque terme indispensable est préalablement défini ainsi que ses synonymes.

Le pilote et sa machine

29,00

Le pilote et sa machine

Martine Gay et Alexandre Kaiser

Editions SEES

120 pages

 

Avec ce nouvel ouvrage, Martine Gay et Alexandre Kaiser s’adressent à toutes celles et ceux qui volent pour leurs loisirs ou leur métier, aux novices de l’aviation comme aux professionnels les plus chevronnés. Lors de sa conception, les auteurs n’ont eu qu’un seul objectif : proposer au lecteur, au travers d’expériences vécues, des rappels simples concernant les fonctionnements physiologiques, cognitifs et décisionnels de l’homme. Dans ce dessein, ils ont mis en commun leurs formations, leurs connaissances et leurs expériences pour écrire ensemble sur ce qu’on a coutume d’appeler les « Facteurs Humains ». Leur approche concerne le domaine du risque. Savoir gérer sa fatigue ou une incapacité subite durant une phase de vol est primordial pour le pilote. Au-delà de la théorie, ce dernier apprendra des techniques lui permettant une meilleure récupération physique et mentale. Il saura ainsi rester « en avant » de son avion.

Physiologie aéronautique

50,00

Physiologie aéronautique

Docteur Henri Marotte

Editions SEES

 

Le Pr Henri Marotte a écrit pour un public qui se veut le plus large possible. Médecin, il écrit aussi pour ceux qui ne le sont pas, qu’ils soient pilotes, ingénieurs ou passagers. Il rappelle ce qu’est le milieu dans lequel vit l’homme lorsqu’il vole et décrit son comportement et ses limites d’adaptation. Il explique quels sont les moyens de protection et leurs limites.

Cette étude comprend les effets de l’altitude et ceux des écarts de température observés en aéronautique. Les évolutions de l’avion et les accélérations qu’elles entraînent sont traitées, y compris sous l’angle des perturbations de la perception de l’espace, à l’origine de puissantes et redoutables illusions sensorielles. Le dernier chapitre permet au lecteur de s’échapper de l’atmosphère et de la pesanteur terrestres et l’invite au voyage dans l’espace.