Aviation-et-Pilote_Voyage-avion

Comme chaque année depuis 2012, mon épouse, professeur de français, emmène pendant trois semaines une douzaine de ses élèves collégiens à Madagascar, dans la région de Nosy Be, pour faire du soutien scolaire et une tournée théâtrale dans des villages de brousse. Le 27  juin, le groupe part avec la compagnie Air Austral pour Saint-Denis-de-la-Réunion puis Nosy Be. De mon côté, je dois la rejoindre le 19 juillet pour assurer la réception des travaux d’une école que nous construisons à Anjanojano, sur le district d’Ambanje, première étape du voyage du groupe. Voici donc une merveilleuse occasion à saisir pour organiser un long voyage sur cette île continent avec notre bonne machine, un TBM 700B. L’aller se fera en express en 19  heures de vol avec une route directe en deux jours et demi : Toussus – Corfu – Luxor – Djibouti – Mombasa – Nosy Be. Puis un séjour sur place de 12 jours avec un aller-retour Ste-Marie, haut-lieu d’observation des baleines à bosse, puis le retour en 29 heures de vol avec de nombreux stops pour visiter des pays tous plus authentiques les uns que les autres : la Tanzanie, le Rwanda et l’Ethiopie…

Deux amis passionnés d’aviation légère m’accompagnent à l’aller, Philippe comme copilote et Yves comme passager tandis que les vols du retour se feront en famille avec mon épouse, Irène, passagère, et mon fils Vincent, copilote. A la demande de notre concierge Air Journey, en charge de l’organisation au sol (plans de vol, permis de survol, fuel release et briefings), nous sommes tous en chemise blanche, galons épaulettes, pantalon et chaussures noires. C’est important en Afrique, nous a-t-on dit…

[…]