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Aviation et Pilote n°469 – Février 2013

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Aviation et Pilote n°469

Février 2013

 

Ce mois-ci, dans le numéro de février 2013 d’Aviation et Pilote, vous découvrirez en vol le PS-28 Cruiser, un LSA biplace que passe en revue notre pilote instructeur club Jean Boyé, redescendu « enchanté » de la machine. Plusieurs sujets font aussi l’actualité aéronautique : l’arrivée du Cirrus G5 avec sa masse max au décollage augmentée ; les incidences de la construction de Notre-Dame-des-Landes ; la liquidation de l’école EPAG ; les nouvelles radios Garmin… Côté formation, nous décortiquons le PPL(A) avec quelques conseils d’instructeurs pour réussir. Suivez également la carrière de Nicolas, copilote chez Air France. Ce numéro aborde également les thèmes de la maintenance, du club, du voyage, etc.

 

Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°469

Edito : Rechargeons nos batteries

En vol : PS-28 Cruiser

Christian Stuck et Emmanuel Laurent, deux professionnels reconnus de l’aérien léger, se sont associés pour distribuer le PS-28 Cruiser fabriqué en République tchèque. L’instructeur Jean Boyé a testé ce joli biplace désormais certifié LSA.

Avionique : Radios GTR 225 et GNC 255

Garmin vient d’annoncer deux nouvelles radios de bord. Destinées à l’aviation générale, elles embarquent le meilleur de la technologie et sont taillées pour protéger les acteurs de l’obsolescence technologique et fournir aux pilotes la possibilité d’émettre en 8,33  MHz.

Maintenance : Halte au racket

Supprimer ce qui ne sert à rien, comme par exemple le contrôle technique de l’Organisme pour la Sécurité de l’Aviation Civile (OSAC), voilà une nouvelle piste pour aider l’aviation générale…

Nouveauté : Cirrus G5

Le SR22 Génération 5 est arrivé. Une fois de plus, Cirrus prend la concurrence de vitesse et reste en tête des constructeurs de monomoteurs.

Formation : Objectif PPL

Futur pilote privé, Rémi Guichard vous donne rendez-vous chaque mois pour faire le point sur sa progression !

Transport : Notre-Dame-des-Landes

La grande menace Rationalisation des moyens aériens, désengagement de l’État, déséquilibres budgétaires, priorité au transport de masse et au TGV… Le risque de voir disparaître des aérodromes secondaires est majeur.

Pratique : Voyager en famille, c’est possible

Pour voyager en famille, il faut que tous soient convaincus de l’intérêt de l’avion. Trouver des destinations et des activités est une nécessité pour emporter l’adhésion à un projet qui permet de quitter le tour de piste. Pour d’autres, l’avion est un moyen commode d’allier passion et travail ou, dans certains cas, de jouer les déménageurs.

Formation : Quand les salariés de l’EPAG montent au front

L’EPAG, école de pilotage à laquelle est associé le nom d’Air France, en passe d’être liquidée ? Impensable… Des instructeurs ont lancé le projet de la dernière chance.

Giraviation : Visite avant vol sur R44

Tout pilote le sait, la prévol est une étape indispensable. L’exercice est ici réalisé sur un Robinson R44, une occasion de faire quelques rappels.

Dossier : PPL, mode d’emploi à l’usage des parents

Devenir pilote professionnel impose de passer par la case pilote privé. La licence de pilote privé (PPL) est un examen qui comporte beaucoup de connaissances à assimiler, théoriques et pratiques. Un galop d’essai avant la licence professionnelle.

Associatif : La Coupe Rotter

Qu’est que le rallye aérien apporte à un aéro-club et à ses pilotes ? Régis Hua-Van nous explique pourquoi et comment s’organise la Coupe Rotter orchestrée depuis plusieurs années  par l’Aéro-Club du Haut-Rhin, basé à Mulhouse-Habsheim. Fait récent, en 2012, la Coupe Rotter, compétition jusqu’alors amicale, a fait sa transition vers le rallye aérien officiel sous le contrôle de la Fédération.

Carrière : Nicolas, copi Air France

Nicolas Richard a toujours voulu être pilote de ligne. Depuis sa plus tendre enfance. Il a décidé de former aux USA pour l’anglais, le coût et le côté pragmatique des Américains.  Au fil de son parcours, il a multiplié les expériences : aviation d’affaires, instruction, travail aérien avant de réussir les sélections Air France. Il vit à Biarritz, vole et fait du surf. Avec passion.

Découverte : Veteran’s flight en Californie

Parti en vol en Cessna pour quelques heures dans la Californie ensoleillée, François Stoop s’attendait à une journée un peu exceptionnelle dans sa vie de pilote français. Arrivé à l’aéroport de Petaluma, il a la surprise de se poser au milieu d’avions surgis du passé.

Information complémentaire

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