Aviation et Pilote n°120 – Janvier 1984

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Aviation et Pilote n°120 – Janvier 1984

5,95€

Aviation et Pilote n°120

Janvier 1984

Catégories : 1984, Anciens numéros, De 1982 à 1989

Description

Sommaire Aviation et Pilote n°120

Construction amateur

Le JC 01 Lévrier « chapeau »

Vol moteur

Le Lake Buccaneer 200

Le VFR de nuit : une autre dimension accessible

AXXAIR : une équipe venue d’ailleurs

Toulouse-St Louis du Sénégal

Como 83

Ailes anciennes

Le Katy PA 49 Payen « Experimental Delta »

Vol à voile

Les planeurs de Scheibe

Hélico

Gazelles égyptiennes

Aviation ultralégère

L’an de disgrâce 1983 !

Parachutisme Sportif

Bilans et projets

Nouvelles d’un Bled

Vol à voile

Cocktail d’été (suite et fin)

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Informations complémentaires

Anciens numéros	1984

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Dimanche : 10 jour(s) ouvrés

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En kiosque le 28/06

Aviation et Pilote n°549 – Octobre 2019
6,50€

Aviation et Pilote n°549

Octobre 2019

Dans le numéro d’octobre 2019 d’Aviation et Pilote, la rédaction a décollé pour Avignon, chez ATA by Pelletier, afin d’essayer le nouvel ULM qu’il distribue, le Faeta NG construit par ATEC. Il s’agit d’un appareil bien placé dans la gamme des ULM rapides à train fixe. Autre ULM testé, mais celui-ci appartenant à la Classe 6 hélicoptère, le Dynali H3 Sport, un biplace belge très maniable. Enfin, découvrez les autres nouvelles du secteur des ultralégers grâce à notre compte rendu du salon de Blois qui s’est tenu début septembre. Autre événement, mais concernant des aéronefs plus « lourds », le Salon international aéronautique et spatial de Moscou, MAKS, dont Marc Pollin a arpenté les allées. Toujours du côté de l’actualité, Louis Vanel a été sacré champion du monde de voltige cet été. Nous revenons sur son parcours et tentons d’expliquer le succès des pilotes français dans cette discipline avec l’interview du président de la FFA, Jean-Luc Charron. Si les voltigeurs poussent le domaine du vol pour le plaisir, il arrive aussi aux pilotes commerciaux d’avoir à gérer des positions inusuelles. Pour éviter la perte de contrôle, l’EASA leur impose depuis cette année de suivre une formation spécifique, appelée UPRT. Dans la rubrique « Formation », découvrez comment Airways Collège forme ses pilotes ; « Pratique », comment changer votre éclairage au profit de produits plus modernes et économiques ; « Carnet de vol », comment s’est déroulé le 32e Rallye aérien international de Tunisie.

Aviation et Pilote n°549 – Octobre 2019
6,50€

Aviation et Pilote n°549

Octobre 2019

Dans le numéro d’octobre 2019 d’Aviation et Pilote, la rédaction a décollé pour Avignon, chez ATA by Pelletier, afin d’essayer le nouvel ULM qu’il distribue, le Faeta NG construit par ATEC. Il s’agit d’un appareil bien placé dans la gamme des ULM rapides à train fixe. Autre ULM testé, mais celui-ci appartenant à la Classe 6 hélicoptère, le Dynali H3 Sport, un biplace belge très maniable. Enfin, découvrez les autres nouvelles du secteur des ultralégers grâce à notre compte rendu du salon de Blois qui s’est tenu début septembre. Autre événement, mais concernant des aéronefs plus « lourds », le Salon international aéronautique et spatial de Moscou, MAKS, dont Marc Pollin a arpenté les allées. Toujours du côté de l’actualité, Louis Vanel a été sacré champion du monde de voltige cet été. Nous revenons sur son parcours et tentons d’expliquer le succès des pilotes français dans cette discipline avec l’interview du président de la FFA, Jean-Luc Charron. Si les voltigeurs poussent le domaine du vol pour le plaisir, il arrive aussi aux pilotes commerciaux d’avoir à gérer des positions inusuelles. Pour éviter la perte de contrôle, l’EASA leur impose depuis cette année de suivre une formation spécifique, appelée UPRT. Dans la rubrique « Formation », découvrez comment Airways Collège forme ses pilotes ; « Pratique », comment changer votre éclairage au profit de produits plus modernes et économiques ; « Carnet de vol », comment s’est déroulé le 32e Rallye aérien international de Tunisie.

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