Aviation et Pilote n°236 – Septembre 1993

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Aviation et Pilote n°236 – Septembre 1993

5,95€

Aviation et Pilote n°236

Septembre 1993

Catégories : 1993, Anciens numéros, De 1990 à 1999

Description

Sommaire Aviation et Pilote n°236

En vol

Le Katana

Transport

Air liberté

Formation

Centre Icare à Morlaix

Safety first

Les nouveaux codes météo

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Informations complémentaires

Anciens numéros	1993

Délais de livraison

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Mardi : 10 jour(s) ouvrés
Mercredi : 10 jour(s) ouvrés
Jeudi : 10 jour(s) ouvrés
Vendredi : 10 jour(s) ouvrés
Samedi : 10 jour(s) ouvrés
Dimanche : 10 jour(s) ouvrés

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En kiosque le 28/06

Aviation et Pilote n°550 – Novembre 2019
6,50€

Aviation et Pilote n°550

Novembre 2019

Dans le numéro de novembre 2019 d’Aviation et Pilote, l’ULM essayé est le XL8 RG – train rentrant – de Bristell. Son propriétaire a choisi de l’équiper d’une injection Edge Performance et d’une hélice à pas variable pour exploiter pleinement son Rotax 912. Autre avion sur lequel a volé la rédaction, mais cette fois-ci dans le cadre du stage UPRT (upset prevention and recovery training) : l’Extra 300. Cette formation complémentaire, à destination des professionnels, est aussi intéressante pour les pilotes privés (voir la vidéo). Côté avionique, découvrez un nouveau venu sur le marché, uAvionix qui, avec AeroVonix, présente l’AV-20S et l’AV-30. Le Salon des formations et métiers aéronautiques s’est déroulé au musée Aeroscopia, à Blagnac, 4 500 visiteurs ont fait le déplacement pour trouver une carrière. Parmi ces métiers, celui d’agent AFIS, peu connu par rapport à celui de contrôleur aérien. Concernant le transport aérien, nous revenons sur l’actualité et la liquidation d’Aigle Azur et de XL Airways, et, au niveau européen, sur la Part-M Light. Enfin, revivez le voyage effectué par des pilotes français en Russie avec le Rallye Aéro France.

Aviation et Pilote n°550 – Novembre 2019
6,50€

Aviation et Pilote n°550

Novembre 2019

Dans le numéro de novembre 2019 d’Aviation et Pilote, l’ULM essayé est le XL8 RG – train rentrant – de Bristell. Son propriétaire a choisi de l’équiper d’une injection Edge Performance et d’une hélice à pas variable pour exploiter pleinement son Rotax 912. Autre avion sur lequel a volé la rédaction, mais cette fois-ci dans le cadre du stage UPRT (upset prevention and recovery training) : l’Extra 300. Cette formation complémentaire, à destination des professionnels, est aussi intéressante pour les pilotes privés (voir la vidéo). Côté avionique, découvrez un nouveau venu sur le marché, uAvionix qui, avec AeroVonix, présente l’AV-20S et l’AV-30. Le Salon des formations et métiers aéronautiques s’est déroulé au musée Aeroscopia, à Blagnac, 4 500 visiteurs ont fait le déplacement pour trouver une carrière. Parmi ces métiers, celui d’agent AFIS, peu connu par rapport à celui de contrôleur aérien. Concernant le transport aérien, nous revenons sur l’actualité et la liquidation d’Aigle Azur et de XL Airways, et, au niveau européen, sur la Part-M Light. Enfin, revivez le voyage effectué par des pilotes français en Russie avec le Rallye Aéro France.

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