Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°402
En vol : Cessna 206 Stationair equipé TAE Centurion 4.0
Le motoriste allemand Thielert remplace désormais le Turbo Lycoming à essence du Cessna 206 Stationair par son nouveau Centurion V8 Diesel. Le rayon d’action du mini cargo en est accru pour un coût au niveau du carburant nettement moins élevé. Un must lorsque la 100LL est difficile à trouver ou or de prix.
Formation : Saint- Barthélémy : l’approche rock’n roll
Michel Malécot, le directeur d’Airways, responsable pédagogique consciencieux. Il ne recule devant aucune distance pour aller former et perfectionner à l’autre bout de la planète des pilotes. Sa dernière destination : Saint-Barth et son terrain si particulier.
Salons : Avia Expo à Vitry : pour tous publics
Les salons d’aviation générale sont plus fréquents. Un engouement qui devrait être de nature à soutenir l’activité des clubs, le renouvellement du parc avion, l’émergence d’un plus grand nombre de pilotes propriétaires.
Aviation d’affaires : Jet d’affaires : le secteur en expansion
Si l’an dernier déjà, le salon de l’aviation d’affaires européen avait confirmé la bonne santé de ce secteur, la septième édition de l’EBACE à Genève, du 22 au 24 mai, a montré une nouvelle progression du marché des business jets sur tous ses segments. Les Européens, en particulier, sont très demandeurs du VLJ.
Carnet de vol : Lognes-Dakar : notre virée africaine
Deux Cessna, un Cardinal et un bimoteur Skymaster, ont volé jusqu’à Dakar : 6400 nautiques aller et retour ponctués d’émotion, d’incidents techniques, de magnifiques survol du Maroc et du Sénégal et de la découverte, entre autres, du parc national des oiseaux à Saint-Louis.
Giraviation : Blois-Onzain : une nuée d’Exec 162
A l’initiative de l’association des propriétaires-constructeurs d’Exec 162 HDF, plusieurs adeptes de cette hélico américain en kit se sont retrouvés à Onzain pour partager leur passion est échanger leurs situations. Tous ont eu un vrai coup de cœur pour ce biplace qui devrait être bientôt apte à la formation des pilotes privés à un moindre coup
Avionique : Système anticollision : la solution ZAON Flight
Aujourd’hui, avec les performances de plus en plus élevées des avions légers et les vitesses de rapprochement entre deux aéronefs, la règle d’or du VFR, « voir et éviter », devient de plus en plus difficile à appliquer dans les zones où les trafics sont denses. Après Ryan installé sur les Cirrus, ZAON Flight a perfectionné son boîtier anticollision
Rétro : La voltige en T6 : du mythe à la réalité
C’est le plus connu des warbirds. Il a entrainé pendant longtemps les pilotes, fait la guerre dans le désert, joué la star de cinéma sous les couleurs de l’empire du soleil levant et celle des alloés… Le T6 est une légende que les Français pilotaient avec maestria pour endiguer les hordes de Messerschmitt et de Stuka pendant la campagne de France. Quatre copains se sont offerts un T6 et la virée dans le temps qui va avec. J’ai pu voltiger aux commandes de cette placide merveille.
