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Aviation et Pilote n°412 – Mai 2008

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Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°412

Mai 2008

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Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°412

En vol : Le Cessna 400 : Pour voler très vite et très haut 

En rachetant Columbia, Cessna a fait preuve de clairvoyance. Depuis, le constructeur de Wichita s’est totalement approprié la marque. Avec de grandes ambitions. Il nous a invités à voler en Cessna 400 entre Bron et Lelystad.

Giraviation : Héli 12 en Aveyron

Rural, sauvage, authentique, l’Aveyron ne ressemble pas à ces départements où la jet-set utilise sans retenue les navettes hélico. Pourtant, depuis maintenant 5 ans, Héli 12, installée à Rodez, parvient à maintenir et à développer une activité de travail aérien avec une bonne vieille Alouette 2.

Réglementation : Anglais obligatoire

J’ai passé mon language proficiency requirement. Depuis le 5 mars 2008, les pilotes privés français s’échangent de nombreux e-mails afin d’obtenir de toutes les associations, et fédérations, des explications sur la mise en place des examens liés aux compétences linguistiques aujourd’hui exigées.

Salon : Sun’n Fun 2008

Avec des pluies intermittentes et les effets de la crise aux États-Unis, Sun’n Fun 2008 n’était pas complètement « Soleil et Plaisir » cette année. Ce salon, qui ouvre traditionnellement la saison aéronautique aux États-Unis, a néanmoins apporté son lot de nouveautés dans le domaine des Light Sport Aircraft et de l’avionique. De quoi donner quelques envies à nous autres Européens en ces temps de dollar faible..

Transport : Classe Affaires

L’AVION Paris – New York a trouvé sa voie. La clientèle affaires est aujourd’hui un enjeu économique pour les compagnies aériennes. L’AVION a séduit ces passagers haute contribution avec un service de qualité à des tarifs imbattables. Résultat : 78 % de taux de remplissage en mars !

Dossier : Naviguer sans histoire

Les logiciels vont vous aider. De plus en plus de pilotes souhaitent une aide à la planification de leurs déplacements aériens. En VFR la complexité croissante des espaces aériens est à elle seule une raison suffisante pour vouloir se faire aider ! En IFR, les « Electronic Flight Bags » sont de plus en plus populaires à cause de la quantité de papier que nous devons emmener. Du coup, le marché des logiciels de navigation et d’aide à la préparation de vol est en plein essor !

Carnet : Le Canada autrement 

Johann est depuis longtemps saisi d’envies et de frissons dès qu’il s’approche d’un avion. Dernièrement, il a pu grâce à l’un de ses amis découvrir Canada, avion de tourisme, hélico et moto neige en même temps. Survoler en hydravion les pourvoiries sous la neige restera un de ses plus beaux souvenirs. Jusqu’à ce qu’il y retourne, son brevet en poche pour tenir les commandes.

Avionique : I-Locator

La pédagogie évolue constamment, même dans notre activité. Aujourd’hui les accessoires électroniques foisonnent… Il n’aura pas fallu attendre très longtemps pour que l’on puisse améliorer le suivi des navigations solo des élèves pilotes, et que l’on puisse augmenter la sécurité lors de vols réalisés dans des régions peu hospitalières. I-Locator est une de ces solutions innovantes que certains vont s’empresser d’adopter.

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