2009-02-01

Aviation et Pilote n°421 – Février 2009

5,95

Aviation et Pilote n°421

Février 2009

9 En stock

Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°421

En vol : Tundra 180

Dream Aircraft, basé à Granby (Québec), élargit sa gamme avec cette version destinée à une clientèle moins sélective, voire plus jeune. Articulé autour du conventionnel Tundra 200 – appareil vendu exclusivement en kit – le nouveau 180 bénéficie des mêmes acquis sans les incommodités inhérentes aux trains classiques.

Industrie : CEAPR a redémarré

En compagnie de Bernard Thiriet, le repreneur de CEAPR, nous avons assisté au redémarrage de l’activité pièces détachées. Une dizaine d’employés étaient à la tâche pour permettre de reprendre le plus rapidement possible les livraisons. Un signal fort en direction des propriétaires de Robin en attendant la fabrication de nouveaux avions.

Juridique : C172 versus F900, un jugement fâcheux

À notre grand regret, le malchanceux pilote qui a croisé notre premier ministre à son retour de week-end n’a pas souhaité faire appel de sa condamnation malgré nos encouragements. Nous avons donc demandé à Gilles Khaïat, son avocat, de tirer les enseignements de cette bien trop sévère condamnation.

Technique : Aérodif à Darois, la révolution culturelle

Raccourcir les délais, faciliter les prises de commandes, limiter les coûts de transport et accroître l’offre de pièces détachées, notamment via le STC… Aerodif, la centrale d’achat fondée par Pierre Labrosse et Christophe Robin de Dyn’aviation va changer les habitudes dans la maintenance.

Transport : Un Français en ligne sur Airbus A380 chez Emirates

A l’invitation de Claude Lelaie, directeur des essais en vol, nous avons eu la chance de voler de Toulouse à Roissy à bord de l’A380. Le vidéocast réalisé à cette occasion battant des records de téléchargement sur notre site Internet, nous avons sauté sur l’occasion qui nous était offerte de poser quelques questions à François Le Fèvre, pilote chez Emirates. Ce dernier est le premier Français à avoir été qualifié en ligne sur A380 !

Avionique : GPS portable Bendix-King AV80R

King n’avait pas su prendre le virage de l’avionique moderne : Garmin lui taillait des croupières dans l’avionique fixe et King était bizarrement absent du secteur des GPS portables. Ceci appartient au passé : l’AV8OR est une aide à la navigation précieuse et qui innove.

Technique : Navigation à l’estime

La navigation au cap et à la montre, c’est-à-dire à l’estime, est enseignée à tout pilote débutant. Il est indispensable de la maîtriser. Pourtant, au fil du temps – et à cause du GPS, cet art se perd. Rafraîchissez votre mémoire !

Giraviation : L’approche de précaution

Julien Serventi est élève-pilote privé au Rotor-Club de Lognes. Il décolle en Alouette II pour travailler les approches de précaution avec son instructeur, Stéphane Buy. Les objectifs du jour : faire des reconnaissances de Drop Zone et naviguer au cap et à la montre. Un exercice rendu plus intéressant – et compliqué – par la neige qui tient toujours au sol en cet après-midi d’hiver.

Dossier : Guide carrières

Le secteur du transport aérien et de l’industrie aéronautique demeure un gisement important d’emplois. Certes, la conjoncture est moins porteuse pour 2009 mais tous les acteurs du transport aérien attendent un retour à la normale en 2010 avec de nouveau un taux de croissance de 5 %. Ceux qui se destinent aujourd’hui à la carrière de pilote auront très certainement moins de difficultés à trouver une place dans un cockpit que ceux qui viennent d’obtenir leurs licences. Quant au secteur de l’industrie et de la maintenance, ses besoins en hommes y sont permanents. Ne manquez pas notre 17e Salon des Formations et des Métiers de l’Aérien qui se tient dans quelques jours à Orly, avec le soutien de la Maison de l’Environnement et du Développement durable de l’Aéroport Paris-Orly. Il sera, une nouvelle fois, un lieu riche en informations sur les métiers de ce secteur.

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