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Aviation et Pilote n°446 – Mars 2011

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Aviation et Pilote n°446

Mars 2011

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Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°446

Edito : La fenêtre de tir est étroite…

En vol : Tecnam P2008

L’arrivée très attendue de la future réglementation LSA provoque l’apparition de nouveaux avions sur le marché. Le P2008, mélange de construction traditionnelle et de nouvelles technologies, est un exemple parfait de ce que les LSA nous réservent. Ian Seager l’a jugé très réussi !

Métier : Pilote EVASAN

Les vols sanitaires constituent une grande partie de l’activité des petites compagnies aériennes au même titre que les vols corporate. Les pilotes vivent au rythme de la sonnerie de leur téléphone et doivent montrer une grande disponibilité. Mais la plupart d’entre-eux se sentent vraiment utiles en volant jour et nuit au service des autres. Tel est Frédéric Lambard, pilote professionnel, historien et professeur à la faculté de Nantes.

Voyage en kit : Destination Alderney

Vous voilà en possession de votre FCL 1.028. Le moment est venu de le tester en conditions réelles. Pour cela, nous vous avons choisi une destination proche, mais dépaysante. Allez, décollage pour Alderney. Cette île anglo-normande, moins connue que Jersey ou Guernesey, mérite d’autant plus votre visite que le carburant y est très bon marché !

Avionique : PA DFC90

Pourquoi changer un pilote automatique qui fonctionne correctement ? Avidyne, avec le DFC90, vient de donner aux propriétaires de Cirrus des raisons convaincantes d’oublier leur S-TEC 55X. Sans pour autant les ruiner!

Reportage : La planète pilote

Découvrir l’aérodynamisme, voyager en avion, vivre dans l’espace… Voilà les activités proposées depuis le mois de juiin dernier dans la nouvelle exposition permanente du  Musée de l’Air et de L’Espace du Bourget. Notre  reporter l’a testée avec ses enfants : la relève est assurée !

Pratique : Acheter son avion d’occasion

La décision est prise : vous allez devenir propriétaire. Lassé des indisponibilités des avions de votre club ou simplement dépité de ne pas pouvoir trouver la machine équipée comme vous le souhaitez, vous avez décidé que votre avenir aéronautique allait désormais se vivre en couple, avec votre machine. Mais avant de prendre les commandes de votre avion, il va falloir passer par un certain nombre d’étapes obligatoires et régler nombre de problèmes insoupçonnés.

Publi-reportage : France Aviation s’envole

L’une des sociétés de maintenance les plus connues, France Aviation, vient de faire l’objet d’une réorganisation par un professionnel de l’intérim management. Les effets sont déjà mesurables : l’entreprise est maintenant plus efficace et économiquement viable. Elle est de nouveau dealer Cessna.

Giraviation : L’hélicoptère plus que jamais menacé

L’Union Française de l’Hélicoptère est remontée au créneau en février contre le « décret Borloo », concernant la limitation du trafic des hélicoptères dans les zones à forte densité de population.

Carnet : De Toulon à Dakar en Super Emeraude

Fin décembre  Bernard Monlyade, membre de l’aéro-club Iba Gueye à Dakar, a convoyé de Toulon à Dakar son biplace Super Emeraude de 100 CV basé à Cuers-Pierrefeu : 5 000 kilomètres,12 escales et 28 heures de vol solo.

Salon : L’aéronautique : une passion, un métier

En février dernier, s’est déroulé notre Salon des Formations et Métiers Aéronautiques dans l’enceinte du Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget. Une nouvelle fois, les professionnels présents ont aidé les visiteurs à s’orienter dans les nombreux métiers qu’offre l’aéronautique. Ces derniers ne sont pas là par hasard : pour la plupart d’entre eux, l’aviation est avant tout une passion.

 

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