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Aviation et Pilote n°457 – Février 2012

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Aviation et Pilote n° 457

Février 2012

Le magazine Aviation et Pilote, numéro de févier 2012, part en vol aux USA tester le Cirrus SR22T, version biturbocompressée de l’appareil à piston le plus vendu au monde en 2011 dont les évolutions doivent lui permettre de garder cette place de leader. Cirrus est à l’honneur dans ce numéro avec, en plus, un voyage en SR22 partant de Toussus-le-Noble, survolant le continent africain jusqu’à Douala, au Cameroun… En Technique, les projecteurs se tournent vers Mistral Engines et son moteur rotatif Wankel ressuscité, offrant une alternative aux autres configurations de moteurs à pistons. Le sujet du vieillissement des cellules d’avions est également abordé sous le signe de l’analyse technique et non celui du principe de précaution. Objet des temps modernes, l’iPad vient d’être certifié par la FAA. L’occasion se présente pour montrer son utilité dans l’aviation. Nous traitons d’un passage obligé pour tout pilote, néophyte ou confirmé, sur la question des fondamentaux du pilotage, notamment à une époque où nouvelles technologies et facteurs humains sont régulièrement mêlés. Côté pilotage, le mois de février rappelle les précautions particulières qu’il convient de prendre pour voler en hiver. L’emploi des pilotes et des autres métiers de l’aéronautique fait partie de l’actualité traitée dans ce numéro, tout comme l’hélicoptère en travail maritime et le vol à voile à travers le portrait d’un pilote belge, André-Emmanuel Litt, en lice pour les championnats du monde au Texas.

 

Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°457

Edito : Je rêve d’un cercle vertueux

En vol : Cirrus SR22 2012

Ian Seager a découvert le dernier Cirrus, l’avion à moteur à pistons désormais le plus vendu au monde.

Technique : Mistral Engines

En partant d’une technologie connue, le moteur rotatif de type Wankel, une équipe d’ingénieurs suisses a conçu un moteur aux multiples qualités, multicarburant, plus simple et donc plus fiable, sans vibration… Les dirigeants redémarrent la fabrication de ces moteurs de l’avenir pour honorer les premières commandes et relancer la campagne de tests en vue de sa certification.

Conso : Certifié aéro : l’iPad

En 2011, l’Apple s’est imposé comme le meilleur ami du pilote. La reconnaissance de la FAA, en certifiant l’iPad pour une utilisation par les PNT à bord des avions de ligne, a montré que cet appareil était parfaitement compatible avec une utilisation aéronautique intense. Nous l’avons testé en vol pour vous.

Formation : C’est quoi les fondamentaux du pilotage ?

Le soleil peut-il se coucher à l’est ? Un Cessna Mustang peut-il grimper avec 8° d’assiette à plus de 250kt ? Peut-on naviguer sans GPS en VFR ou IFR ? Est-il normal de braver les interdits ? De rester aux commandes 24 heures sans dormir ? Un retour aux fondamentaux du pilotage a été souhaité par de nombreux analystes. Nous vous livrons plusieurs pistes de réflexion.

Technique : Vivre et vieillir en bonne santé

De nombreux appareils en métal qui volent toujours ont plus de 40 ans. Flambants neufs à la sortie de l’usine, ils sont souvent bien beaux mais très fatigués, ce qui obligent les mécaniciens à de longues heures de soin qu’ils facturent ensuite à leurs propriétaires. Certains constructeurs ont donc imaginé l’Inspect and Repair As Needed (IRAN). Plutôt utile.

Pilotage : Voler l’hiver

L’information que nous vous livrons ici a été rédigée avec le plus grand soin par l’Aviation Civile britannique. Ce document très complet prépare les pilotes aux nombreux pièges de l’hiver.

Emploi : Le point sur les PNT et l’industrie

Les avions de ligne se vendent bien, très bien même, pour une grande partie en Asie. Malheureusement une conjoncture chaotique rend les compagnies prudentes en termes de développement et d’embauche. Il faut plus que jamais être motivé pour piloter un avion de ligne !

L’industrie aéronautique et spatiale est un domaine de précision qui exige un savoir-faire. À l’heure où les carnets de commandes sont en augmentation, les avionneurs et leurs sous-traitants ont du mal à recruter sur les métiers en tension.

Giraviation : Mission sur l’île d’Houat

Pierre-Yves Denis est pilote chez Bretagne Hélicoptères. Travaillant dans un environnement maritime, il raconte l’une de ses missions sur l’île d’Houat pour renforcer une balise. L’hélicoptère a un coût mais son utilisation rend confortables certaines opérations nécessitant beaucoup de moyens.

Carnet : L’Afrique en SR22, cap sur Douala

Michel Villière a accompagné Bruno Vincent pour convoyer son SR22 jusqu’à Douala, au Cameroun. L’objectif n’était pas touristique mais d’arriver à destination dans les temps. Réaliser le parcours optimal n’est cependant pas toujours facile, particulièrement lorsqu’on survol le continent africain.

Vol à voile : Portrait d’un pilote belge, Manu Litt

Du 26 juillet au 20 août auront lieu les championnats du monde de vol à voile au Texas, USA. La distance est longue depuis l’Europe mais André-Emmanuel Litt a bien l’intention d’y rejoindre son frère Baudouin pour concourir sous les couleurs belges.

 

Information complémentaire

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