Description
Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°462
Edito : Il va falloir apprendre à gérer la lenteur !
En vol : Diamond scintille !
Ian Seager a essayé la nouvelle version du DA42, équipée de nouveaux moteurs diesel, le bimoteur qui a tant fait parler de lui depuis son lancement en 2002.
Salon : Cannes is hot !
Le Cannes, début juin, est le rendez-vous des fondus de l’aérien qui viennent chercher l’information à la source. Sur fond de crème solaire mélangée à l’odeur de l’essence avion, avec une petite brise accompagnée de bruit des machines arrivant et partant de l’aérodrome de Mandelieu.
Pilotage : L’approche RNAV GNSS
L’IR se démocratise. Mais la pratique est-elle plus facile pour autant ? Yves Brucker, instructeur IR, décrit ici avec minutie le travail d’un qualifié récent lors d’un vol vers Reims, avec les surprises «habituelles» et les infractions commises pendant ce vol apparemment normal. Les futurs IR y trouveront matière à réflexion. Les IR aussi.
Avionique : Aeroplus Weather
Ce mois-ci, la nouveauté iPad provient des Pays-Bas. Aeroplus, une société spécialisée dans les applications pour pilotes, va mettre d’ici 15 jours un petit chef-d’œuvre sur le marché.
Technique : La RG hélice
En France, elle est obligatoire selon deux échéances, calendaires ou horaires. Pour les avions en N, cette RG est à l’appréciation du propriétaire et de l’inspecteur FAA. Jean-Michel Bossuet a visité Technic Aviation.
Travail aérien : Faut-il avoir peur des drones ?
Les drones ou Unmanned Aerial Vehicle (UAV) ont débarqué dans notre espace aérien. Faut-il en avoir peur ? Ceux qui travaillent avec des aéronefs pilotés doivent se poser la question.
Voyage en kit : Destination la Corse
C’est une destination de rêve pour tous les pilotes qui veulent s’initier au voyage avec survol maritime.
Dossier : Pilotes privés, quel IFR choisir ?
L’IR national est en place depuis juillet 2011. Née de la volonté du directeur général de la DGAC, cette qualification de vol aux instruments est destinée aux pilotes privés qui souhaitent voler en régime IFR à bord d’avions monomoteurs ou bimoteurs. Cette naissance a fait du bruit dans le Landerneau aéronautique. Suffisamment d’ailleurs pour que la situation européenne en soit changée. Alors, quel IFR choisir aujourd’hui ?
Aventure : Cap sur Ilulissat !
Début juillet 2013, nous voulons vous entraîner vers Ilulissat et sa baie de Disko, inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. Une aventure majuscule vers le pays des Inuits et des icebergs par milliers.
Transport : Eastern Airways
La compagnie régionale anglaise s’est implantée avec succès sur l’aéroport de Dijon en 2010 pour opérer des lignes transversales qui font gagner un temps précieux aux Dijonnais entre Bordeaux, Toulouse et Nantes.
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