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Aviation et Pilote n°470 – Mars 2013

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Aviation et Pilote n°470

Mars 2013

 

Equiper un C182 d’un moteur SMA était-elle une bonne option ? Découvrez le comportement en vol de ce nouveau Diesel, le Turbo Skylane JT-A, dans le numéro de mars 2013 d’Aviation et Pilote. Un focus est également fait sur un autre avion : le TBM qui a dépassé le million d’heures de vol. Notre dossier aborde la formation sur hélicoptère : est-ce plus facile ou moins cher de débuter sur une machine certifiée, un CNSK ou un ULM classe 6 ? Dans la rubrique Avionique, nous listons les GPS externes pour tablettes. Notre instructeur vous donne les trucs pour décoller d’une piste boueuse ou encore rendue glissante par la neige ou la pluie. Notre équipe est également allée visiter les locaux de Flight Experience pour s’essayer au pilotage d’un Boeing 737. Vous pourrez aussi lire un compte rendu du Salon des Formations et Métiers Aéronautiques ; un carnet de vol entre la Réunion et la France ; le pourquoi du défi Breitling 100/24, etc.

 

Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°470

Edito : Jusqu’où aller dans l’inaction ?

En vol : Turbo Skylane JT-A

Cela valait-il la peine d’attendre si longtemps ? L’adjonction du moteur SMA à la cellule du 182 permet à Cessna Aircraft de tenir sa promesse de proposer dans sa gamme des avions fonctionnant avec un Diesel. Ian Seager a essayé le prototype à Wichita, Kansas.

Avionique : Quel GPS pour votre tablette ?

Désormais, smartphones et tablettes numériques sont régulièrement utilisés en remplacement ou complément des GPS traditionnels. Mais il faut les booster dans certains cas. Nous avons essayé pour vous les principaux GPS externes pour tablettes.

Constructeur : TBM, 1 000 000 heures de vol

La marche symbolique du million d’heures de vol effectuées vient d’être franchie par un anonyme propriétaire de TBM. C’est l’occasion de faire un rapide point sur un avionneur qui se porte plutôt bien.

Formation : Objectif PPL

Futur pilote privé, Rémi Guichard vous donne rendez-vous chaque mois pour faire le point sur sa progression !

Technique : Soft field takeoff

Lorsque le revêtement de piste est abîmé, que pluie et boue ont rendu la piste en herbe collante à souhait, il est possible de décoller quand même grâce à une technique qu’il convient de pratiquer préalablement.

Dossier : Se former sur hélicoptère, certifié, CNSK, ULM : que choisir ?

Créée il y a un an, la nouvelle classe 6 démarre doucement, le temps qu’il y ait suffisamment d’instructeurs formés, de lieux où se former et, surtout, de machines. Les pilotes se renseignent mais il y aura toujours une partie d’entre eux qui sera intéressée par le certifié ainsi que le kit.

Compétition : Breitling 100/24 : relevez le défi !

Si nous soutenons cette épreuve depuis le début, c’est parce qu’elle met en valeur aussi bien l’engagement associatif que la promotion de notre aviation générale et les talents de toutes les générations. Pourquoi ne pas participer à votre tour ? Foncez, vous avez juste le temps !

Pilotage : Piloter un Boeing 737 sur Paris

Installée en bord de Seine à Paris, Flight Experience propose des vols sur simulateur B737NG. À tous. Un concept né en Nouvelle-Zélande et qui fait fureur. Milos Krivokapic l’a testé pour vous.

Salon des Formations : Le ciel fait toujours rêver !

Plus de 6 000 visiteurs sont venus à notre salon des formations organisé début février au Musée de l’Air et de l’Espace, confirmant l’intérêt pour l’aérien. Nous vous proposons ce mois-ci un premier tour des stands.

Carnet de vol : De Saint-Denis à Toussus

Jean-Luc Koch et Océan ont rejoint la France depuis la Réunion à bord d’un Cessna 182 Diesel. Une occasion unique de toucher du bout de leurs ailes l’Afrique enchantée.

 

Information complémentaire

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