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Aviation et Pilote n°478 – Novembre 2013

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Aviation et Pilote n°478

Novembre 2013

Dans le numéro de novembre 2013 d’Aviation et Pilote, nous avons essayé en vol le Pioneer 300 Kite d’Alpi Aviation équipé d’un solide train fixe en ergal, bien ancré. Le dossier du mois est consacré aux casques aéronautiques : lesquels sont disponibles sur le marché, pour quel usage, avec quelles options, etc. Une bonne idée cadeau pour Noël. L’hiver étant là, notre rédaction donne quelques sites utiles ou applications pour bien prendre sa météo et des rappels sur plusieurs phénomènes. David, lui, a choisi le soleil et nous raconte son vol en TBM 850 vers le Chili dans le carnet de vol. Dans la rubrique Pilotage, Olivier, pilote privé et lecteur, s’interroge sur l’ascendant – pas forcément positif – que peut exercer dans un cockpit le pilote le plus expérimenté au travers de deux expériences personnelles. Autre dossier, Emploi pilote, toujours au ralenti, nous nous interrogeons sur quelques pratiques comme le line training ou la nécessaire QT. Découvrez également le parcours de Dominique, pilote chez Corsair ou le vol en autogire.

Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°478

Edito : Faut-il se battre pour Genève ?

En vol : Pioneer 300 Kite

En avoir un ou pas, telle est la question : il s’agit bien sûr d’un train rentrant. Pour satisfaire à la demande de ses clients, Alpi Aviation vient de créer une version à train fixe de son fougueux Pioneer 300. Jacques Callies l’a essayée à Châtellerault chez Silvair Services.

Conso : 23 casques au banc d’essai

L’achat de son premier casque est presque un rite de passage ou un signe d’appartenance à une nouvelle famille. Mais comme pour tout produit technique, il faut pouvoir comparer avant de choisir…

Pratique : Quels outils pour voler l’hiver ?

Lorsque l’hiver arrive, nous passons plus de temps à analyser les phénomènes météo avant de voler. Est-ce les températures plus basses qui nous rendent frileux ou faut-il vraiment se méfier d’une météo plus dangereuse ?

Pratique : L’aura dans le cockpit, pas de problème !

Après notre article du mois dernier sur le partage des tâches, Olivier Lucas de Peslouan, pilote privé, attire notre attention sur l’ascendant qu’exerce dans le cockpit le pilote plus qualifié.

Formation : Objectif PPL

Futur pilote privé, Rémi Guichard vous donne rendez-vous chaque mois pour faire le point sur sa progression !

Dossier : Des pistes pour l’emploi

L’emploi pilote est toujours au ralenti en Europe, même si quelques signes encourageants sont perceptibles. Il se développe ailleurs mais pour des profils expérimentés. La galère est toujours là pour les low timer.

Carrière : Dominique, first officer Corsair

Dominique de Champeaux a effectué toute sa première partie de carrière sous les couleurs kaki. Il a volé pour les services secrets, fait de l’écoute à bord du DC-8 Sarigue. Depuis 13 ans, il est pilote chez Corsair International. Toute une vie à chercher de nouvelles expériences, de nouveaux territoires à découvrir. Un gourmet du vol.

Carnet de route : De Tarbes à Santiago

Pilote privé, pilote professionnel à ses heures, habitué aux vols transocéaniques, David Fabry a convoyé un TBM 850 neuf vers le Chili. Faisant d’une pierre deux coups, il a choisi Marion, son épouse, pour copilote, lui offrant ainsi le plus extraordinaire des voyages de noces !

Découverte : L’autogire, le vol hybride

Il est facile de s’imaginer aux commandes d’un ULM multi-axes ou d’un hélicoptère ultra-léger, les principes de vol sont semblables aux machines certifiées. L’autogire combine les deux types de pratiques.

 

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