Sommaire détaillé
Edito : Rendez-vous à Toulouse les 24, 25 mai
En vol : Piper Mirage
Si le fait de se déplacer de A à B dans le confort offert par une cabine pressurisée est l’idée que vous vous faites d’un voyage réussi, alors le Piper Mirage est inégalé dans le monde des monomoteurs à pistons. Ian Seager a passé 50 heures à son bord lors d’un vol vers les USA.
Avionique : Système de dégivrage TKS
Le système de dégivrage TKS, aujourd’hui le plus populaire, contribue grandement à la sécurité des vols. Mais comme tout système, il a des limitations qu’il faut connaître avant de pouvoir lui faire confiance.
Droit des usagers : ZRT, l’armée de l’Air refuse le dialogue
Claude Lelaie, AOPA, se fait le porte-parole des usagers empêchés de voler par les Zones Réglementées Temporaires. Mais l’armée de l’Air fait la sourde oreille, refusant échanges et rencontres…
Pratique : Remonter le localizer
Le localizer fournit l’écart de l’avion par rapport à l’axe de piste. L’instructeur Yves Brucker rappelle comment l’utiliser lors d’un décollage.
Pilotage : Piloter son stress
Comment bien réagir quand les choses vont mal ? C’est la question posée par des lecteurs à la suite de notre article du mois dernier sur l’utilisation des glass cockpits. Jacques Callies nous propose des pistes à partir de quelques expériences personnelles.
Juridique : Le pilote en place droite
Maurice Castel, avocat spécialisé dans l’aérien, répond à la question d’un lecteur sur l’éventuelle responsabilité du pilote passager, mais plus expérimenté.
Formation : Objectif IFR
Christophe Therrey, pilote privé, prépare sa qualification IR américaine. Entre la France et les États-Unis, il raconte son parcours chaque mois.
Technique : Communications radio
Adopter une phraséologie « standard » et précise est sans doute l’un des meilleurs moyens de se faire des amis chez les contrôleurs aériens et de bénéficier de leurs faveurs. Mais surtout, c’est une question de sécurité !
Défense : A400M, l’avion multirôle
Après les déboires, le succès. Fin décembre, l’A400M dont les deux premiers exemplaires ont été livrés à l’armée de l’Air française a fait pleinement la preuve des espoirs placés en lui. Sa polyvalence et l’absence de réels concurrents sur son créneau sont autant de promesses de succès. Il est à la fois stratégique, tactique, puissant.
Carrière : Virginie, captain chez CityJet
Professionnelle à 19 ans, CdB à 22, Virginie Armingaud, 9000 heures de vol, pilote aujourd’hui pour les Irlandais de CityJet sur Avro RJ146.
Formation : PPL en e-learning avec Mermoz
Après avoir achevé sa collection d’ouvrages professionnels, l’Institut Mermoz se lance en partenariat avec la FFA dans la formation à distance pour le PPL, à l’image de ses formations professionnelles.
Perfectionnement : Le rallye aérien
Habitué des rallyes aériens « découverte », notre distingué pilote de ligne et instructeur Régis Hua-Van explique qu’ils permettent de se perfectionner et de prendre de l’assurance tout en s’amusant.
