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Aviation et Pilote n°487 – Août 2014

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Aviation et Pilote n°487

Août 2014

Pour ce numéro d’août, retrouvez en essai le DR-401 : plus confortable, plus design et encore plus facile à piloter ! Préparer également votre été aéro en choisissant parmi trois destinations possibles : Marina di Campo, Kortrijk ou Venice-Lido. Ou alors votre visite au salon ULM de Blois grâce à notre catalogue listant les trois-axes et hélicoptères ultra-légers du marché. Découvrez aussi l’anti-collision Power FLARM ou le Garmin 3000 et pleins d’autres sujets : les ATO, la conversion de licence, la compagnie Phénix Aviation, l’IFR de Christophe Therrey, le Défi 100 de la Team Gilles Polomé Aviation, la cote du neuf et de l’occasion…

 

Description du produit

Sommaire détaillé

Edito : Des rires aux larmes !

En vol : Le DR-401 évolutionniare

Plus confortable, plus design, encore plus facile à piloter, le nouveau DR-401 devrait séduire les aéro-clubs. Milos Krivokapic s’est bien amusé à ses commandes.

Avionique : Power Flarm

Depuis des années, nous appliquons la règle « voir et éviter » comme le premier pilier du VFR. Mais est-ce encore vraiment applicable aujourd’hui ? L’augmentation des performances des avions et ULM ne rend-elle pas cette règle obsolète ? C’est pour cette raison que de plus en plus de pilotes installent des systèmes anti-collision dans leurs appareils.

Voyage en kit : Destinations vacances d’été

Ce sont les vacances d’août et, comme il fait beau – en principe, nous avons demandé à trois fidèles lecteurs de nous raconter leur escale préférée en quelques phrases. Marc Antoine, Michel Simon et Gilles Khaiat vous proposent trois aérodromes pour anglicistes en herbe, faciles et sûrs, donnant accès à des activités spectaculaires, culturelles et romantiques. À consommer en famille, of course !

Aéro-clubs : Ces clubs qui sont devenus ATO

La mise en place de l’Approved Training Organisation (ATO) pour les aéro-clubs a été repoussée à 2018. La plupart s’en réjouissent. Certains, les plus structurés, ont franchi le pas et leurs dirigeants estiment que c’est une étape bénéfique importante vers la qualité des services rendus.

Licences : Comment obtenir le coup de tampon Competency Based IR FCL

Vous avez un IR américain et vous vous inquiétez à raison car le 8 avril 2015, c’est demain ! Retrouvez le sourire, l’IR européen est désormais à votre portée. Emmanuel Davidson venant d’obtenir le sien, il vous livre tout ce qu’il vous faut savoir pour vous jeter à l’eau.

Transport : Compagnie médicale Phenix Aviation

Le secteur de l’aviation d’affaires est devenu très concurrentiel, tout comme celui de l’évacuation sanitaire où les places sont chères. Crée après la disparition d’Air Normandie, Phenix Aviation s’est spécialisé dans cette activité en Beech 100 et 200.

Formation : Objectif IFR

Christophe Therrey, pilote privé, prépare sa qualification IR américaine. Entre la France et les États-Unis, il raconte son parcours chaque mois.

Avionique : C3000 Prodigy Touch Flight Deck

Si les avions deviennent de plus en plus simples à gérer grâce à leurs cockpits intelligents, il n’en demeure pas moins vrai que leurs pilotes doivent réapprendre l’avionique embarquée à chaque nouvel avion. C’est d’autant plus vrai avec le prodigieux G3000 qui n’a plus grand-chose à voir avec le G1000.

Carnet de route : DÉFI 100/24

L’aimable équipage de Valenciennes, que nous avions choisi pour sa troisième place bien méritée, nous raconte son vol au-dessus de la France. Une forme d’hommage au jeune Lucas disparu en vol le lendemain.

Catalogue ULM

Comme tous les ans et à l’occasion du salon de Blois, nous présentons un catalogue non exhaustif des principales machines du marché.

Retrouvez également tous les mois la Cote du neuf et de l’occasion, le courrier lecteurs, les petites annonces, etc.

Information complémentaire

Anciens numéros

2014

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