COUVE 488.indd
Aviation et Pilote 488_Vices cachesAviation et Pilote 488_Photo aerienneAviation et Pilote 488_Pilote ATR

Aviation et Pilote n°488 – Septembre 2014

5,95

Aviation et Pilote n°488

Septembre 2014

Retrouvez dans le numéro de septembre d’Aviation et Pilote en essai en vol le Zenith CH750 CruZer : voilure modifiée, haubans aseptisés, empennage redessiné, petites roues carénées et plus encore font de cette évolution un modèle à part entière. Lisez également le compte rendu de nos journalistes sur le salon EAA AirVenture d’Oshkosh : actu et avionique. Dans la rubrique pilotage : la perte de contrôle ; juridique : la garantie des vices cachés ; formation : l’EPAG NG… Admirez aussi les superbes photographies aériennes réalisées par l’Europe vue du ciel à la demande de La Poste. Et bien d’autres articles !

Description du produit

Sommaire détaillé

Edito : Le FCL 0.55 fait trop peur !

EN vol : Zenith CH750 CruZer

Voilure modifiée, haubans aseptisés, empennage redessiné, petites roues carénées et plus encore font de cette évolution un modèle à part entière. Tracté par un moteur UL Power de 130 ch, le CruZer a du couple et de l’énergie. Un essai, au cœur du Missouri, a démontré à Richard Saint-George tout le potentiel de cette machine.

Salon : Un Oshkosh du tonnerre !

L’EAA Airventure Oshkosh, le plus grand show annuel de l’aviation américaine, était placé cette année sous le signe du tonnerre avec la première participation de la patrouille des « Thunderbirds » et plusieurs mouvements côté moteurs, sans doute poussés par l’incertitude sur le sort de l’Avgas.

Avionique : C’est la guerre entre les équipementiers

AirVenture est l’occasion pour les constructeurs d’avionique de faire les annonces les plus importantes de l’année. Les challengers, pétris de malchance ces dernières années, ont rejoint le devant de la scène et ont fait les annonces que l’on attendait.

Pilotage : Et la bille ?

La perte de contrôle est toujours possible dans certaines phases du vol. Des accidents dans notre entourage nous ont amenés à nous interroger sur la manière dont nous pilotons nos avions modernes.

Formation : L’EPAG NG a décollé

Malgré 45 années de fonctionnement et des centaines de pilotes formés au meilleur standard, l’EPAG, liquidée en avril 2013, a laissé la place à l’EPAG NG, fondée par quatre instructeurs ultra-motivés qui perpétuent un savoir-faire apprécié des compagnies aériennes.

Formation : Objectif IFR

Christophe Therrey, pilote privé, prépare sa qualification IR américaine. Entre la France et les États-Unis, il raconte son parcours chaque mois.

Photo aérienne : Mission pour La Poste

Les photographies aériennes sont une alchimie entre de la technique appliquée et de l’émotion ressentie. La Poste a fait appel au spécialiste de « L’Europe vue du ciel » pour illustrer une collection de timbres. Ces photos ont par moments rappelé au photographe Jean-Luc Kaiser les exploits des premiers courriers aériens.

Portrait : Julie, instructeur ATR

Sportive de haut niveau avec une tête bien faite, Julie Stéphan aime tout particulièrement les challenges : elle s’est orientée vers la chasse et l’Aviation Navale, devenant l’une des premières femmes pilote de chasse dans la Marine. Elle est aujourd’hui instructrice chez ATR.

Juridique : Les recours contre le vendeur

Maurice Castel, avocat spécialisé dans l’aérien, explique dans quelles conditions l’acheteur peut attaquer le vendeur en garantie des vices cachés : conditions d’application, délais d’action, etc.

 

Retrouvez également chaque mois : le courrier lecteur, l’actualité, les petites annonces, la cote du neuf et de l’occasion…

Information complémentaire

Anciens numéros

2014

Délais de livraison

Délais de livraison selon le jour de votre commande :

  • Lundi : 10 jour(s) ouvrés
  • Mardi : 10 jour(s) ouvrés
  • Mercredi : 10 jour(s) ouvrés
  • Jeudi : 10 jour(s) ouvrés
  • Vendredi : 10 jour(s) ouvrés
  • Samedi : 10 jour(s) ouvrés
  • Dimanche : 10 jour(s) ouvrés