aviation-et-pilote-avion
502-casque502-EIR502-simu

Aviation et Pilote n°502 – Novembre 2015

5,95

Aviation et Pilote n°502

Novembre 2015

Dans le numéro de novembre 2015 d’Aviation et Pilote, deux de nos pilotes rédacteurs ont essayé le Corvus Fusion, un ULM mi-racer, mi-voltigeur. Découvrez leurs impressions. Air France est dans l’actualité : nous avons mené l’enquête sur ce nouveau conflit entre la direction de la compagnie aérienne et le SNPL et en rappelons l’historique. Gérard a volé un temps entre l’Afrique et la France jusqu’à devenir captain chez Air France puis expert aéronautique. Autres portraits : ceux de femmes pilotes qui ont été mises à l’honneur lors du Rassemblement des Femmes de l’Air en septembre. Noël approche, pourquoi pas s’offrir – ou se faire offrir – un casque. Vous trouverez un comparatif dans ce numéro ainsi quelques conseils pour choisir son casque. AviaSim, spécialiste dans la simulation de vol grand public, propose des programmes d’entraînement pour pilotes professionnels. Notre instructeur revient quant à lui sur l’EIR, l’En-Route Instument Rating, et en explique les subtilités. Dans la rubrique Découverte, survolez Oléron et ses alentours ; mettez également cap sur l’Iran, future destination du voyage organisé par Aviation et Pilote avec ses lecteurs.

Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°502

Edito : Ne tirez pas sur le pianiste !

En vol : Corvus Fusion

Dans l’univers des ultralégers, une famille bien installée dans l’histoire de l’aviation était encore confidentielle : la voltige. Cette lacune est désormais comblée par Corvus car le Hongrois, devenu Chinois. Le Fusion, rebaptisé Racer 312, pointe son nez. Jacques Callies et Marc Hemery ont volé aux commandes du démonstrateur d’Innov’Air près de Toulouse.

Conso : Choisir son casque

Chaque année, nous publions un comparatif des principaux casques du marché. L’utilisation des services d’un laboratoire spécialisé nous permet d’obtenir une note objective quant à leur qualité audio. Nous avons également ajouté une note subjective pour vous aider dans votre sélection.

Actualité : Air France vs SNPL : histoire d’un conflit

Nouveau conflit entre la direction d’Air France et le SNPL. Refusant un nouvel accord sur le plan Perform 2020, le syndicat « pousse » la direction à mettre en place un plan de réduction d’emplois.

Aventure : Cap sur Téhéran

L’Iran devrait être la prochaine aventure majuscule que nous vous proposerons. Aussi délicate qu’une traversée de l’Atlantique ? C’est à vérifier. Le rapport que vient de nous rendre Olivier Jouis, notre envoyé spécial à Téhéran, est plutôt encourageant.

Pilotage : EIR

L’En-Route Instrument Rating est un nouveau concept. Notre instructeur Yves Brucker nous en explique les privilèges et les obligations.

Formation : AviaSim entraîne les pilotes

Le leader français de la simulation de vol pour le grand public, lancé en 2012, propose désormais plusieurs programmes d’entraînements pour les pilotes professionnels. Thomas Gasser, dirigeant fondateur d’AviaSim, explique son nouvel objectif.

Carrière : Gérard, captain Air France

Gérard Arnoux a commencé sur Cessna182 comme pilote privé avant de sillonner le Gabon dans tous les sens. De retour en France, il a volé dans l’aviation d’affaires avant de rentrer au sein de la compagnie nationale. Il est devenu expert aéronautique.

Associatif : Les Femmes de l’Air

Le Rassemblement des Femmes de l’Air a pris place au sein de la fête aérienne annuelle des Mureaux-Verneuil, en septembre. La MTO fut agitée, mais beaucoup d’ambiance et d’échanges ont marqué ce week-end. Martine Gay nous fait le portrait de quelques-unes de ces femmes.

Découverte : Oléron, terre d’envol

L’île d’Oléron au bord du pertuis d’Antioche est une destination estivale appréciée. Entre les pilotes de passage et les aviateurs autochtones. La découverte d’une (presque) île par les airs est une invitation au voyage. Les Ailes Oléronaises vous accueilleront autour d’une bière locale !

Information complémentaire

Anciens numéros

2015

Délais de livraison

Délais de livraison selon le jour de votre commande :

  • Lundi : 10 jour(s) ouvrés
  • Mardi : 10 jour(s) ouvrés
  • Mercredi : 10 jour(s) ouvrés
  • Jeudi : 10 jour(s) ouvrés
  • Vendredi : 10 jour(s) ouvrés
  • Samedi : 10 jour(s) ouvrés
  • Dimanche : 10 jour(s) ouvrés