Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°506
Edito : Du virtuel et du réel
En vol : Cirrus SR22T
Superbe machine et remarquables performances ! Voilà qui résume la philosophie du monomoteur haut de gamme, produit par cet avionneur d’exception. Notre collaborateur
Richard Saint-George a profité de son passage à Duluth pour visiter l’usine où sont fabriqués 300 Cirrus par an.
Avionique : SkyLiberty
Petite par la taille mais ambitieuse, la start-up belge a décidé de bouleverser le marché bien structuré des applis aéronautiques. Un pari osé.
Actualité : Mooney M20V
En dévoilant son évolution du monomoteur à pistons le plus rapide du monde, le constructeur texan nous prouve qu’il revient bien sur le marché. Cette nouvelle réjouira des milliers de propriétaires et les futurs acheteurs.
Dossier : Le GPS dans tous ses états
Depuis le milieu des années 1990, la technologie GPS a envahi les cockpits, créant une longue série d’échanges peu amènes entre ses défenseurs et détracteurs. Il était donc temps d’essayer de faire le point sur la situation actuelle et sur l’avenir du GPS dans nos cockpits.
Avionique : Moving Terrain
Lorsque l’on vole près du sol, on court toujours le risque de percuter un obstacle naturel ou artificiel. La technologie embarquée dans nos cockpits évolue tous les jours et nous aide à éviter des accidents qui ne devraient plus se produire.
Carnet : De Toussus à Portimao
François Burgaud, parachutiste vétéran, nous a proposé de voler avec lui non stop jusqu’au sud du Portugal, là où « le monde s’arrête ». Plutôt que de vanter le tourisme local, nous souhaitons surtout vous convaincre de l’intérêt de la qualification IR.
Giraviation : L’assistant de vol
Pour certains vols particuliers en hélicoptère, l’EASA impose un équipage de deux personnes : deux pilotes ou bien un pilote accompagné d’un assistant de vol. Cette seconde option a été choisie pour les vols du SAMU.
Pilotage : Problèmes de VOR
Cet article s’adresse à ceux qui préparent un examen théorique, hésitent sur les problèmes de VOR et qui se disent qu’à l’heure du GPS et du tout-puissant « GOTO », on pourrait se dispenser de les embêter avec ce vieil instrument qui a pourtant rendu bien des services. À ceux-là et aux autres, notre instructeur Yves Brucker propose de revoir deux définitions et une méthode simple qui résoudra un grand nombre de questions.
Transport : Le pavillon français perd du terrain
Les choses ne s’améliorent pas pour les compagnies aériennes françaises. Elles continuent de perdre des parts de marché dans un cadre réglementaire qui les plombe au lieu de les soutenir.
