Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°514
En vol : Diamond DA62
Démarrage assisté, bi-manettes, couple vigoureux, vitesse compétitive, consommation avantageuse, design ultra-moderne, confort accru et robustesse font de ce twin austro-canadien une alternative de choix. Tout a un prix. Le sien, soit 1,1 M $ US hors options, approche celui de la concurrence traditionnelle, voire conservatrice. Richard Saint-George s’est rendu à London, Ontario, pour essayer le DA62.
Avionique VfrTracks
On le sait, nous sommes pistés en permanence du fait de nos smartphones. Mais voilà que l’appli VfrTracks donne un peu de sens à cet inconvénient, nous permettant de partager vols et photos géoréférencées avec nos amis ou de les conserver pour nous seuls. Le journal intime du pilote VFR, en quelque sorte…
Proespective : L’EASA va révolutionner l’aviation générale
Lorsque l’Agence Européenne pour la Sécurité Aérienne (EASA) s’occupe de l’aviation générale, un frisson glacial parcourt l’échine de la profession aussi bien que des usagers. Heureusement, depuis l’arrivée de Patrick Ky à sa tête, souffle un vent nouveau. Le 8 octobre dernier a été présenté le « General Aviation Roadshow EASA » avec pour mots d’ordre : simplification, assouplissement et amélioration des réglementations !
Conso : Les clefs pour choisir votre casque
Attendu chaque année, voici notre comparatif de casques. Nous avons repéré pour vous les nouveaux venus sur le marché ainsi que les nouveaux modèles. Ils sont quelques-uns.
Carnet: Bucarest Express
Voyager dans des pays de cultures aéronautiques différentes réserve des surprises étonnantes. Édouard et Jacques l’ont vérifié une fois encore lors de leur dernier vol vers Bucarest via Wiener Neustadt.
Formation : Séances de mania en ULM
Voler de ses propres ailes, voilà le rêve de tout homme bien né. Jean-Michel Bossuet joue les cobayes pour motiver ceux d’entre vous qui ne sont pas encore passés à l’acte ! Premières leçons en ULM.
Reportage : Apprendre à voler en patrouille serrée
Au sein du Vol des Aigles à Biscarrosse, on peut s’initier à la patrouille serrée et au vol en hydravion, le tout sur ULM. Le dirigeant, Laurent Venet, est un ancien pilote de chasse. Rigoureux, méthodique, à l’image de ses formations sur Ultra Légers Motorisés.
