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Aviation et Pilote n°523 – Août 2017

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Aviation et pilote n°523 / Août 2017

En kiosque le 29 juillet

Dans notre numéro d’août vous pourrez lire dans notre rubrique « En vol » l’essai du Cirrus SF50 Vision Jet  de manière détaillée puisque notre confrère Ian Seager est allé l’essayer directement aux Etats-Unis. L’été se poursuit, tout comme les salons. Les 2 et 3 septembre a ainsi lieu le rassemblement ULM de Blois. Comme chaque année, nous vous présentons un catalogue des machines disponibles sur le marché français de manière à préparer votre visite. Nous revenons également sur le salon France Air Expo qui s’est déroulé plus tôt à Lyon. Côté « Avionique », la rédaction fait le tour des récepteurs satellites. Plusieurs sujets sont également liés à l’actualité : le coavionnage puisque le Conseil d’Etat a statué en faveur de cette activité ; le projet Boost, ou Joon, le nouveau nom de la compagnie à coûts réduits d’Air France. Sont aussi à lire le récit de Michel qui a participé au Challenge Grass Cockpit Warter Tour et la réponse d’Edeis à M. Castel.

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Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°523

En vol : Cirrus SF50 Vision Jet

Après dix années de développement, les livraisons de Cirrus Vision ont commencé, les premiers monomoteurs à réaction d’aviation générale arrivent dans les mains de leurs propriétaires. Ian Seager s’est rendu à Knoxville, Tennessee, où il a pu s’essayer aux commandes.

Salon : France Air Expo

France Air Expo, le salon itinérant organisé par Didier Mary, s’est tenu cette année à Lyon-Bron. Soleil aidant, l’organisateur a compté un peu plus de 12 000 visiteurs sur les 3 jours. Un moment très réussi pour tous.

Avionique : Quels récepteurs satellites ?

Depuis des années, nous envions les pilotes américains qui ont la faculté, pour une somme modique, de recevoir la météo dans leurs cockpits. Voici un panorama des solutions disponibles en Europe.

Actualité : C’est l’été, coavionnez !

Le coavionnage by Wingly connaît un franc succès hors frontière. La France devrait rattraper son retard dès lors que le Conseil d’État a statué en faveur de l’activité. Un obstacle de moins qui permet à la FFA de donner enfin son feu vert.

Salon : Catalogue ULM de Blois

Cela fait maintenant une bonne quinzaine d’années que le milieu ULM connaît un essor ininterrompu. La souplesse réglementaire voulue par les initiateurs des premiers arrêtés est un facteur d’attractivité majeur. Voici une liste non exhaustive des ULM présents sur le marché français.

Droit de réponse : Edeis

M. Castel a publié une tribune libre dans le dernier numéro d’Aviation et Pilote visant à nuire au groupe Edeis, qui gère 18 aéroports en Europe. Devant la quantité d’affirmations erronées et d’amalgames à charge contre notre société, nous désirons apporter notre éclairage sur notre métier d’exploitant aéroportuaire.

Carnet de vol : Grass Cockpit Warter Tour

Le Challenge Grass Cockpit – Warter Aviation Tour s’est déroulé sur deux jours, les 16 et 17 juin. Au programme : des posés-décollés, des atterrissages de précision, des énigmes… Michel et Ronan, à bord de leur Jodel, racontent dans le détail leur aventure. À lire avec une carte de navigation à ses côtés…

Transport : Projet Boost, la réponse d’Air France

Enfin. Après des mois de discussions, le projet de compagnie à coûts réduits Boost, bientôt Joon, a reçu le feu vert des pilotes du SNPL appelés à se prononcer le 17 juillet. Elle permettra de mieux affronter la concurrence des compagnies, notamment celles du Golfe, sur les destinations asiatiques. Il aurait été contre productif de s’opposer au projet qui offre des perspectives de carrières pour le PNT. En cas de refus, elle aurait pu se monter sans eux…

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