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Aviation et Pilote n°534 – Juillet 2018

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Aviation et Pilote n°534

Juillet 2018

Dans le numéro de juillet d’Aviation et Pilote, nos confrères de Flyer nous aident à choisir parmi les modèles M Class de Piper. Entre le M350 et le M600, le moteur à pistons et la turbine, nous vous donnons les bonnes pistes de réflexion, tout en rappelant la genèse de ces avions. Nous vous avions parlé dans un précédent numéro de l’application ForeFlight : la version européenne est désormais disponible. Nous l’avons testée. Un incident – qui s’est bien terminé – sur notre aérodrome, à Lognes, nous a poussé à enquêter sur le train rentré et l’atterrissage sur le ventre. Vous pourrez lire dans ce numéro le témoignage de plusieurs pilotes. Avec les beaux jours, viennent les salons. Nos reporters ont rapporté les dernières infos de Genève et du salon d’aviation d’affaires EBACE, mais aussi du salon d’aviation générale France Air Expo qui s’est déroulé au Bourget. Retrouvez également les images du meeting de Cerny et de ses avions de collection. Du côté de la voilure tournante, un hommage a été rendu par l’association Rotors du Monde à trois pilotes qui cumulent à eux seuls plus de 80 000 heures de vol. Le rassemblement du Réseau du Sport de l’Air approche, l’occasion pour nous de dresser le portrait de quelques constructeurs amateurs et passionnés d’aviation de collection. Dans la rubrique « Transport », la rédaction fait le point sur la situation de la compagnie Air France. Le carnet de vol du mois vous permettra de suivre Alain et Philippe qui ont réalisé un rêve grâce à Trek Aéro : parcourir l’Afrique.

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Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°534

Edito : Per Ardua ad Astra

En vol : Piper M Class, lequel sera le vôtre ?

Si vous désirez six sièges, une vitesse de croisière supérieure à 200 KTAS et le confort d’une cabine pressurisée, dans la famille Piper M Class, vous aurez le choix entre le M350 à moteur à pistons pour juste un peu plus d’un million de dollars et le M500 muni d’une turbine PT6A-42A de 500 shp ou le M600 doté de la même turbine mais poussée à 600 shp, qui va plus vite et beaucoup plus loin, pour 3 millions de dollars. Nous vous expliquons la différence.

Avionique : ForeFlight Europe

Les pilotes européens ayant expérimenté l’application ForeFlight aux USA attendaient depuis longtemps son arrivée sur le vieux continent. Elle y est à présent disponible.

Salon : France Air Expo

Cette année, France Air Expo a choisi Le Bourget pour réunir constructeurs, équipementiers et pratiquants de notre aviation générale. Certes, le salon a connu une plus faible affluence qu’à Lyon, mais le challenge s’avère toujours difficile après Aero Friedrichshafen.

Pilotage : Atterrissage sur le ventre

Marcel Large, pilote aux 6 000 heures de vol, a été contraint de poser sur le ventre son Piper Twin Comanche en février dernier à Roanne. Un événement que redoutent tous les pilotes d’avion à train rentrant, suffisamment fréquent pour nous inciter à lister les différents cas de figure possibles et rappeler quelques fondamentaux.

Meeting : Le Temps des Hélices

Comme chaque année, le meeting de la Ferté-Alais est le rendez-vous incontournable des amoureux des belles machines volantes. Le photographe Erwan Garel était présent sur le champ d’aviation du plateau de Cerny pour nous faire revivre cette édition marquée par le retour en vol du dernier Corsair français…

Amateur : Et si vous construisiez ?

La construction amateur est une aventure, humaine et technique. Elle teste votre endurance et parfois vous rapproche de passionnés comme vous. C’est une école de patience et de minutie avec, au bout, le Graal : être propriétaire de son avion.

Salon : EBACE

EBACE, la grand-messe de l’aviation d’affaires, s’est tenue à Genève fin avril. L’ambiance était électrique, le monde des affaires en effervescence. Cela a fait du bien à tout le monde!

Hélico : 80 000 heures de vol

À l’initiative de l’association Rotors du Monde, un hommage a été rendu, au printemps dernier, à Morez (39), à trois pilotes d’hélicoptère exceptionnels. Il est vrai qu’à eux trois, les « Mousquet’Air », comme les nomment les organisateurs de cette rencontre, revendiquent plus de 80 000 heures de vol vertical au compteur. Respect !

Transport : Make Air France great again!

En annulant à la dernière minute un préavis de grève, l’essentiel de l’intersyndicale semble vouloir l’apaisement ; le SPAF, lui, maintient la pression. La compagnie Air France est dans une situation préoccupante et le mal-être des salariés est bien réel au-delà de celui des pilotes.

Carnet de vol : Trek Aéro Afrique

Alain et Philippe ont participé avec leur DR 253 au Trek Aéro Afrique 2017. Lors de cette édition, rien ne se passe comme prévu : ils ne sont finalement que deux équipages à partir, certaines étapes sont déprogrammées, la météo est capricieuse… Pourtant, cela reste l’Afrique : un voyage magique !

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