Aviation et Pilote n°545 – Juin 2019

8,10

Aviation et Pilote n°545

Juin 2019

Ce numéro spécial de juin d’Aviation et Pilote a été augmenté à 116 pages. Il contient un « guide » qui vous donnera les clefs pour pratiquer votre loisir, que cela soit dans un avion, un ULM ou un hélicoptère : comment devenir pilote, s’ajouter des qualifications, être propriétaire, entretenir son appareil, s’équiper… Il est suivi d’un catalogue qui répertorie les avions monopilotes actuellement disponibles sur le marché. Une cote du neuf et de l’occasion vous permettra d’affiner leurs prix. Vous trouverez également dans ce numéro nos articles habituels. Notre équipe a essayé, ce mois-ci, le nouveau TBM 940 de Daher, qui est équipé d’une automanette : une première sur avion monoturbine, formidable ! L’avionique est un sujet central, mais quels en sont les standards aujourd’hui ? Nous faisons le tour du marché pour vous aider à choisir votre future planche de bord : connaître les équipements obsolètes et ceux qu’il faut absolument posséder, notamment pour des raisons réglementaires. Les fédérations et associations sont toujours en action pour défendre leurs membres : FFA, FFPLUM, AOPA, GIPAG, découvrez quelles sont leurs préoccupations. En février, la vidéo du crash d’un Piper Malibu à Courchevel a fait le tour du web. Nous avons enquêté sur les circonstances de cet accident. Côté formation, notre équipe s’est rendue à l’EPAG NG pour découvrir comment étaient formés les cadets d’Air France. Des pilotes témoignent. Autre sujet : l’adaptation en ligne – ou AEL – qui finalise le passage au statut de pilote de transport public. Le salon du Bourget a lieu en juin, c’est une occasion d’en apprendre plus sur les métiers de l’industrie aéronautique et de l’espace, nous vous donnons quelques pistes de réflexion. Enfin, suivez Georges, un Français installé au Québec, dans son tour du monde en Pilatus PC-12.

Description

Edito : Le CdB est responsable

En vol : TBM 940 : formidable !

Il ne manquait à cet avion, qui fait rêver tous les pilotes, que l’automanette : Jacques Callies, premier invité de l’usine, nous raconte un vol totalement assisté, ce qui révolutionne la manière de piloter. Une première sur monoturbine !

Avionique : Quels sont les standards 2020 ?

Quel que soit l’avion sur lequel nous volons aujourd’hui, l’avionique est un sujet central, qui peut même conduire à des confrontations lorsque l’on doit faire un choix : faut-il mettre à jour sa planche de bord ? Et avec quoi ?

Politique : Faire évoluer la réglementation

Les salons de l’été sont aussi l’occasion d’en apprendre davantage sur les différents organismes, fédérations et associations, qui œuvrent discrètement pour pousser la réglementation en faveur de notre aviation générale.

Guide : 50 nuances d’aviation générale

Vous êtes pilote avion ou ULM ? Un de ces jours vous serez séduit par l’hélicoptère. Vous ne l’êtes pas encore ? Il n’y a pas d’âge pour transformer un rêve d’enfant. Voici les 50 nuances qu’il vous faut découvrir avant de vous former, d’acheter l’équipement ou la machine de vos rêves, de l’entretenir, de manière à voler en liberté et heureux.

  • – ULM
  • – Avion
  • – Hélicoptère
  • – Qualifications
  • – Devenir propriétaire
  • – Maintenance
  • – Équipement

Catalogue : Choisir son avion, c’est la liberté

Avant de vous envoler, la première démarche est déjà de regarder ce que le marché propose comme appareils. Nous avons choisi une soixantaine d’avions propre à satisfaire un large panel de pilotes, futurs propriétaires.

Cote du neuf et de l’occasion

Petites annonces : Acheter et vendre !

Safety : Courchevel, l’accident édifiant

En février, un Piper Malibu arrive comme une balle sur l’altiport de Courchevel. Il efface la piste et finit dans la neige. L’avion avait été loué par BigBlank, une filiale d’Air France-KLM.

Formation : Les nouveaux cadets

Une partie des cadets est formée à l’EPAG NG, le lieu historique de cette sélection à part. Ici, on reçoit plutôt ceux qui ont déjà une formation.

Formation : L’adaptation en ligne

L’entrée en compagnie est toujours une forme de challenge avec l’entretien d’embauche et le simulateur dédié. Après la QT, l’adaptation en ligne finalise le passage au statut de pilote de transport public.

Formation : Trouvez votre métier

L’industrie aéronautique est à flux tendu : elle a besoin d’intelligence, de passion, de curiosité et d’esprits innovants pour produire tous les avions commandés. Elle crée aussi de nouveaux métiers innovants pour produire mieux.

Carnet : Le tour du monde en Pilatus PC-12

Georges Adam est un Français installé au Québec depuis plusieurs années. Pilote d’affaires et de brousse, il a accompagné le propriétaire d’un PC-12 sur un tour du monde qui aura duré six semaines. Une histoire pour pilotes en 3 épisodes.

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