Edito : Jeune Greta, retourne à l’école !
En vol : Piper M500
Après les essais des M350 et M600, il nous manquait le M500, le monoturbine d’entrée de gamme du constructeur américain Piper Aircraft. Jacques Callies s’est rendu au Touquet pour voler sur ce six places pressurisé qu’il a qualifié de bienveillant. Une occasion de vous faire connaître un vendeur d’avions qui monte, David Fabry de Flying Smart.
Salon : Oshkosh électrique
Pour la 50e fois cette année, l’Experimental Aircraft Association (EAA) accueillait à Oshkosh, Wisconsin, le plus grand rassemblement mondial d’avions et la plus grande concentration de passionnés d’aviation. Une édition marquée par une fréquentation en hausse, une profusion de warbirds pour célébrer les 75 ans du D-Day, de nouvelles tendances aux accents électriques et un brin de nostalgie.
Innovation : Le célèbre Zapata
Devant le président Macron, lors du 14 juillet, Franky Zapata a pu démontrer l’extraordinaire mobilité de son Flyboard Air. Durant l’été, il a traversé la Manche avec un refueling à mi-course et après une tentative infructueuse. C’est le héros de l’été.
En vol : J’ai volé sur Waco hydro
Waco Aircraft Corporation prétend construire le plus bel avion du monde. Prétentieux ? Dominique Pichon est allé piloter en Floride le dernier-né du célèbre constructeur de biplans.
Pilotage : Runway markings
L’instructeur Yves Brucker propose de revoir la signification des principaux marquages au sol présents sur les pistes.
ULM : 525 kg, c’est passé
Le salon des ULM de Blois sera très certainement l’occasion de parler de la nouvelle limite de poids. Peu de machines seront officiellement dans les clous. Il faudra que la DGAC valide un certain nombre de dossiers techniques.
Carrière : Romain, enfin chez Air France
Il a suffi d’un vol privé aux USA pour lui donner ce goût de l’air. Sans penser au départ à être pilote de ligne, il a su saisir la bonne opportunité après un master à l’IFURTA en devenant pilote de Saab 340 chez Crossair Europe. Il vole aujourd’hui dans la grande maison.
Carnet : Le tour du monde en Pilatus
Georges Adam est un Français installé au Québec depuis plusieurs années. Pilote d’affaires, il a accompagné le propriétaire d’un PC-12 sur un tour du monde qui aura duré six semaines. Une histoire de pilotes pour pilotes : troisième et dernier épisode.
