Aviation et Pilote n°550 – Novembre 2019

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Aviation et Pilote n°550

Novembre 2019

Dans le numéro de novembre 2019 d’Aviation et Pilote, l’ULM essayé est le XL8 RG – train rentrant – de Bristell. Son propriétaire a choisi de l’équiper d’une injection Edge Performance et d’une hélice à pas variable pour exploiter pleinement son Rotax 912. Autre avion sur lequel a volé la rédaction, mais cette fois-ci dans le cadre du stage UPRT (upset prevention and recovery training) : l’Extra 300. Cette formation complémentaire, à destination des professionnels, est aussi intéressante pour les pilotes privés (voir la vidéo). Côté avionique, découvrez un nouveau venu sur le marché, uAvionix qui, avec AeroVonix, présente l’AV-20S et l’AV-30. Le Salon des formations et métiers aéronautiques s’est déroulé au musée Aeroscopia, à Blagnac, 4 500 visiteurs ont fait le déplacement pour trouver une carrière. Parmi ces métiers, celui d’agent AFIS, peu connu par rapport à celui de contrôleur aérien. Concernant le transport aérien, nous revenons sur l’actualité et la liquidation d’Aigle Azur et de XL Airways, et, au niveau européen, sur la Part-M Light. Enfin, revivez le voyage effectué par des pilotes français en Russie avec le Rallye Aéro France.

Description

Edito : À Nantes, j’ai pris une claque !

En vol : Bristell XL8 RG

À Bourg-en-Bresse, nous avons rencontré Jean Declerck, un pilote de ligne ULMiste, propriétaire d’un XL8 RG, équipé d’une injection norvégienne Edge Performance et d’une hélice à pas variable pour exploiter pleinement le Rotax 912. Jean ne tarit pas d’éloge sur sa machine, au sol et en vol.

Avionique : AV-20S et AV-30

Depuis l’arrivée des glass cockpits, nous avons vu peu de nouveautés qui ne tournent pas autour de l’iPad. AeroVonics et uAvionix viennent de changer la donne.

Pilotage : Apprendre à survivre

L’EASA s’étant attaquée au problème des compétences des pilotes de ligne avec son nouveau module de formation UPRT, pour Upset Prevention and Recovery Training, nous avons bien sûr envisagé que cette formation complémentaire devrait aussi intéresser les pilotes d’avions plus légers et autres ULM.

Salon : S’orienter dans l’aérien

4 500 visiteurs se sont retrouvés fin septembre au musée Aeroscopia pour assister à la première édition dans le Sud du Salon des formations et métiers aéronautiques.

Métier : L’agent AFIS

Le métier d’agent AFIS est mal connu, ce qui explique en partie pourquoi les exploitants ont du mal à trouver des candidats. Pourtant, leur présence est aussi importante, à défaut d’avoir un contrôleur à la vigie.

Transport : Des compagnies tombent

Les deux compagnies Aigle Azur et XL Airways ont été liquidées en moins d’un mois. Depuis des années, la FNAM et le SCARA tirent la sonnette d’alarme auprès des pouvoirs publics. Le pavillon français se porte mal.

Carnet : De l’Atlantique à l’Oural

En juin, les équipages du Rallye Aéro France ont pris la direction de la Russie. Après avoir traversé l’Allemagne, la Pologne, les pays Baltes, les voici arrivés aux portes de ce pays gigantesque : plus de 9 000 km d’ouest en est.

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