Aviation et Pilote n°552 – Janvier 2020

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Aviation et Pilote n°552

Janvier 2020

Le numéro de janvier 2020 d’Aviation et Pilote s’adresse à la fois aux pilotes d’avions et d’hélicoptères puisque deux essais en vol sont au sommaire : le Tecnam P2010, tout d’abord, un quadriplace polyvalent qui séduit écoles et propriétaires privés. L’avion est exploiter par l’école de Tours, APA Training, que nous avons visitée par la même occasion. Les hélicoptères d’Enstrom F28F et 480B, pistons et turbine, sont peu connus en France, pourtant ils devraient séduire leurs pilotes grâce à leur performance et endurance. Ce numéro aborde aussi plusieurs sujets utiles à l’aviateur : la sécurité à bord, nous vous rappelons notamment les conséquences d’un empoisonnement au monoxyde de carbone et les moyens de le prévenir ; l’altimètre, un instrument que nous avons tendance à oublier ; la corrosion, un lecteur découvre que son moteur est corrodé et décide d’en changer ; l’accident, nos avocats vous disent quelles sont les démarches à suivre s’il vous arrive un problème. Dans l’actualité, les ateliers de maintenance se retrouvent encore une fois confrontés à une réglementation européenne inadaptée, concernant ici les vols de contrôle après un acte d’entretien ou de réparation. Nouvelle plus réjouissante : la Grande Galerie du musée de l’Air et de l’Espace est rouverte au public, à visiter absolument. Enfin, lisez le voyage au Sénégal d’Agnès, Colombo et Carles, et le parcours d’Isabelle, aujourd’hui commandant de bord dans une compagnie d’aviation d’affaires.

Description

Edito : La voie est ouverte !

En vol : Tecnam P2010

C’est chez Airline Pilot Academy Training, la nouvelle école de pilotage installée à Tours, que Jacques Callies a pu essayer la dernière version du Tecnam P2010, un avion glass cockpit au moteur Lycoming plus puissant, quadriplace polyvalent destiné aussi aux propriétaires privés du fait de son prix étudié.

Pratique : La sécurité à bord

Nous sommes si à l’aise dans notre cocon préféré que nous ne pensons que rarement aux équipements que nous devrions avoir sous la main en permanence pour notre propre sécurité.

Pilotage : L’altimètre

Dans le cadre de notre environnement habituel, il est des éléments que nous ne voyons plus. L’altimètre, par exemple.

En vol : Enstrom F28F et 480B

Ces hélicos demeurent facilement identifiables grâce à leur look caractéristique. Performants et endurants, ceux-ci conviennent autant aux propriétaires privés qu’aux compagnies, administrations ou encore écoles de pilotage. Pistons ou turbine, les deux modèles phare combinent élégance, valeur et polyvalence.

Maintenance : Les vols de contrôle

L’EASA vient de décider que les vols de contrôle après une opération de maintenance devaient être assurés par un organisme de travail aérien, charge à l’atelier ou au mécanicien qui est intervenu de le devenir ou pas. La situation sera plus complexe et plus onéreuse pour le client final.

Pratique : Changer son moteur

Découvrir que son moteur est corrodé est une très mauvaise nouvelle qui peut aussi entraîner un vrai parcours de combattant. François Burgaud nous livre ses humeurs et conseils.

Événement : La Grande Galerie restaurée

Le 9 décembre, la Grande Galerie du musée de l’Air et de l’Espace a été inaugurée par Florence Parly, ministre des Armées, et sa secrétaire d’État Geneviève Darrieussecq. Le public y a eu accès dès le week-end du 14 décembre.

Juridique : Que faire après un incident ou accident ?

Patrick de la Grange, avocat, et Yves de Boismilon, consultant, reviennent sur les obligations du pilote, et plus largement l’exploitant de l’aéronef, en cas d’incident ou d’accident.

Formation : APA Training

Plusieurs cadres d’Air France et des militaires reconvertis ont décidé de créer un organisme de formation à Tours. S’appuyant sur une pédagogie éprouvée au travers des expériences de l’encadrement, elle se veut une sorte de nouvelle ENAC.

Carnet : Bienvenue au Sénégal !

Colombo, Agnès et Carles sont repartis avec Roland et Momo sur les traces des héros de l’Aéropostale. Paysages magnifiques, rencontres amicales, mais c’était aussi l’occasion pour eux d’en apprendre plus sur l’histoire de l’Afrique avec la visite de « l’île-mémoire » de Gorée.

Portrait : Captain Isabelle

Passionnée depuis toujours, elle a forgé son expérience entre l’instruction, le largage de parachutistes et la brousse. Elle vole désormais sur Pilatus PC-12.

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