Aviation et Pilote n°553 – Février 2020

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Aviation et Pilote n°553

Février 2020

Dans le numéro de février 2020 d’Aviation et Pilote, lisez les essais de deux machines : le Kodiak 100, nouveau monoturbine lourd désormais disponible au catalogue de Daher (voir la vidéo), et l’hélicoptère Bell 505 Jet Ranger X, dont plus de 500 exemplaires sont en service. Dans l’actualité, Garmin a annoncé deux nouvelles gammes de produits : les GTN 750 et 650 Xi et celle des instruments GI 275. Autre technologie essayée ce mois-ci, le casque ProFlight Serie 2 de Bose, adapté à certains avions en particulier. Du côté de la réglementation, la DGAC valide désormais le niveau 6 du FCL 055 obtenu dans un centre d’examen autre que ceux de l’autorité française. Les cartes d’approche GPS IFR ont changé dans leur nomenclature et dans leur libellé de points d’approche, notre instructeur détaille ces évolutions. Les clubs ont parfois des opposants, à l’exemple de Nantes qui se voit soudainement demander une redevance alors que l’association ne payait rien depuis des années. Aéropyrénées est une école de pilotage installée sur la plateforme de Perpignan et, depuis 2012, de Toussus-le-Noble. Nous avons visité sa base francilienne. L’avion permet d’accéder à n’importe quelle partie du monde : Katmandou pour ce pilote de ligne ou le Maroc pour ce pilote privé. Ils relatent leurs escales.

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Description

Edito : Le sectarisme nous euthanasie tranquillement

En vol : Kodiak 100

C’est fait, le Kodiak 100 est désormais au catalogue du célèbre constructeur de TBM. Un avion bien différent, taillé autant pour les aventures entre une bande d’amis que pour le business. Un petit goût de revenez-y selon Jacques Callies qui a été épaté par les qualités de vol de ce monoturbine lourd et cependant facile à piloter.

Avionique : Garmin innove encore

Il arrive parfois que nous ayons du mal à trouver des nouveautés dans le domaine de l’avionique. Mais ce mois-ci, Garmin a annoncé deux nouvelles gammes de produits : les GTN 750 et 650 Xi et celle des instruments GI 275.

Pilotage : Atterrir à Katmandou

Dans le réseau d’une compagnie du golfe Persique figurent quelques destinations mythiques que de nombreux pilotes ont un jour rêvé d’inscrire dans leur carnet de vol. Parmi elles, le Népal et sa capitale Katmandou. Récit d’une approche exigeante qu’il convient d’aborder avec beaucoup d’humilité et de concentration.

Anglais : Insaisissable niveau 6 ?

Depuis novembre 2019, le niveau 6 obtenu dans un centre d’examen autre que ceux de la DGAC est apposé sur la licence. Nous revenons sur cette compétence linguistique qui a généré de nombreux débats.

Aéroclub : Nantes, un club se bat

AGO, une filiale de Vinci, entend faire appliquer à un club le principe occupation = redevance alors qu’il ne payait rien depuis des années. Vinci s’estime dans son bon droit, l’avocat du club conteste et la DGAC pourrait justifier la gratuité d’occupation.

En vol : Bell 505 Jet Ranger X

Présenté à Heli-Expo en 2014, le modèle 505 est entré en production en 2016. Initialement assemblé à l’usine de La Fayette (Louisiane), il est aujourd’hui produit à Mirabel (Québec). Cette année, le constructeur prévoit de livrer son 505e exemplaire.

Conso : Bose ProFlight Serie 2

Est-il encore nécessaire de présenter Bose, le leader mondial des casques à réduction active de bruit pour pilotes, et en général des casques avion haut de gamme ? Probablement pas. Nous avons réalisé un test approfondi de leur nouveau modèle, le ProFlight Serie 2.

Formation : Aéropyrénées Toussus

Depuis 2012, l’école Aéropyrénées est de nouveau présente à Toussus-le-Noble. Une alternative intéressante et plus simple pour les élèves-pilotes franciliens. Avec la conjoncture, les besoins de formation sont importants. Aéropyrénées surfe sur la vague.

Pilotage : Cartes d’approche IFR

Les cartes d’approche GPS IFR changent dans leur nomenclature et dans leur libellé de points d’approche. L’instructeur Yves Brucker nous détaille ces évolutions.

Carnet : Escales marocaines

En juin dernier, Gérard a rejoint par la ligne les équipages du Raid Latécoère à Tarfaya pour effectuer les escales marocaines du périple et le retour vers la France.

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