Aviation et Pilote n°624 – Janvier 2026

Le numéro de janvier d’Aviation et Pilote est disponible en kiosque le vendredi 26 décembre 2025. Vous le trouverez également à la vente tout au long de l’année sur notre site web ; se reporter également à nos offres d’abonnement.

Au sommaire du numéro de décembre d’Aviation et Pilote

Edito : Vive l’Aviation !

Essai en vol : Bristell B23-916 iS

Avionique : Boîtier anticollision Sentry Plus

Aéroports : La fronde contre Edeis

Carnet ULM : Rallye en Tunisie en Magnigyro

Anglais aéro : Le FCL.055 pour VFR

Les petites annonces aéronautiques

Reportage : La mobilité urbaine en Chine

Formation : Préparer et réussir son test PPL

Carrière : Alain, pilote de ligne au long cours

Conjoncture : L’aérien recrute

Carnet de vol : L’Italie en DR400

Humeur : Mirage exposés

Métier : Expert structure et inspection par drone

 

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Le sommaire en résumé

Dans le numéro de janvier d’Aviation et Pilote, l’avion essayé est le Bristell B23-916 iS ; il marque une étape décisive pour BRM Aero dans l’évolution de l’aviation légère certifiée. Autre test, avionique cette fois, le Sentry Plus, un boîtier anticollision permettant la détection directe des trafics. Dans l’actualité, nous étudions le cas d’Edeis, le gestionnaire d’aéroports, qui voit ses décisions, notamment en matière de tarification, contestées par ses usagers.

Pour les pilotes qui ont envie de voyages, ce numéro partage les navigations de Patrick, parti en Tunisie avec son Magnigyro au cours d’un rallye. Daniel et Xavier ont quant à eux décollé d’Aix-Les-Milles, direction l’Italie, en DR400. Nous en profitons pour faire un rappel sur l’utilité de posséder sa compétence en langue anglais FCL.055, même en VFR, pour pouvoir voler en dehors de France. Et pourquoi pas en Chine ? Nous avons enquêté sur la situation de l’aviation générale dans le pays : peut-on y voler en tant que pilote privé ?

Avant d’envisager de voler au bout du monde, il faut déjà obtenir sa licence. Notre instructeur examinateur donne ses conseils pour préparer et surtout réussir son test PPL/LAPL. Pour celles et ceux qui veulent faire de l’aérien leur métier, ce numéro contient un dossier conjoncture : les entreprises recrutent toujours, en transport aérien ou en industrie. Pour vous inspirer, lisez le témoignage d’Alain, pilote de ligne à la carrière bien remplie, ou encore de Yohan, technicien expert structure qui a monté son entreprise pour faire de l’inspection par drone.