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Aviation et Pilote n°500 – Septembre 2015

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Aviation et Pilote n°500

Septembre 2015

Dans le numéro de septembre d’Aviation et Pilote, découvrez en vol le XL8 Bristell, un ULM bien pensé et superbement construit. Vous pourrez lire également un compte rendu du salon d’aviation générale d’Oshkosh autour de 10 sujets incontournables sélectionnés par notre journaliste sur place et dans la rubrique avionique, le descriptif du nouveau transpondeur intégré Lynx, développé par L3. Ce numéro de septembre est aussi notre numéro 500, quatre rédacteurs confient un événement marquant issu de son expérience en tant que pilote privé. Découvrez aussi les progrès techniques qui ont marqué notre aviation depuis 1973. Retrouvez également les rubriques habituelles : le portrait d’Arnaud, commandant de bord chez Vietnam Airlines; la question du travail aérien en ULM; le récit d’Elie, parti avec le Rallye Aero France vers les Cyclades, etc.

Description du produit

Sommaire détaillé

Edito : Passion et raison

En vol : XL8 Bristell

Avec 190 kg de charge utile dans la version ULM, le XL8 est bien pensé et superbement construit. À défaut d’avoir le temps de voyager, Jacques Callies s’est bien amusé à ses commandes.

Exhibition : Oshkosh, les 10 incontournables

Dopé par une météo ensoleillée, le plus grand rassemblement mondial d’avions a connu sa meilleure affluence depuis 2009 avec plus de 550 000 visiteurs. Comme sur les grands boulevards, il y avait tant de choses et tant de choses à voir. Voici une sélection très subjective des 10 incontournables d’Oshkosh cette année.

Avionique : Transpondeur intégré Lynx

Depuis quelque temps, le marché de l’avionique réserve bien peu de surprises. Les leaders donnent le ton en matière de stratégie produit et tout le monde suit, du coup, il y a peu de concepts nouveaux. L3 joue les trouble-fêtes en commercialisant un nouveau type d’appareil.

Technologie : Ces progrès qui ont fait notre aviation

500 numéros depuis 1973 et tellement de sujets traités par la rédaction ! Nous avons sélectionné les progrès techniques qui, en Europe, ont marqué notre aviation générale et commerciale, la rendant plus performante, plus abordable et surtout plus sûre, sur lesquels nous reviendrons chaque mois.

Pilotage : Facteurs humains, ce que nous avons appris

Tirons-nous toujours quelque enseignement de nos expériences malheureuses ? En  principe oui… Les pilotes de la rédaction vous confient un événement qui a compté.

Ultraléger : Travail aérien en ULM, une facilité surprenante

En matière de travail aérien, l’ULM a tendance à remplacer l’avion. Tractage de banderole, largage para, photo en vol, etc. Autant de missions qui sont désormais assurées en ultraléger. Les appareils sont facilement aménageables et la réglementation est très légère.

Carrière : Arnaud, CdB Vietnam Airlines

Arnaud Quesne ne se destinait pas à la carrière de pilote. En découvrant le métier comme PNC, il a rapidement changé de voie.

Carnet : Vers les Cyclades par la route des Balkans

Elie Bensimhon a rejoint le Rallye Aero France pour sa 21e édition : destination les Balkans et la Grèce. Soleil, mer bleu azur et culture étaient au rendez-vous.

Retrouvez également chaque mois le courrier, l’actualité, les petites annonces…

Information complémentaire

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