Extrait de la table des matières : « Hélicoptère : Mécanique du vol »
Le véhicule
- La fonction crée l’organe
- Un vol stationnaire très théorique
- La portance
- Le prix de la portance
- La BTP
- Les acteurs aérodynamiques
- La commande de pas collectif
- La puissance
- Le vent du rotor
- L’anticouple
- L’orientation de la portance
- Élargissons le débat
- Le pendule
- L’articulation de battement
- La preuve par l’expérience
- L’expérience révèle une idée
- La variation cyclique de pas
- Travaux pratiques
- La commande de pas cyclique
- L’articulation de traînée
- L’équilibre du vol stationnaire
- L’équilibre du vol croisière
- Du vent, un pas, un battement
- Appendices
- Intermède
La conduite
- L’art du pilotage
- Le système pilote machine environnement
- La boucle de pilotage
- Autour du stationnaire
- Changement d’attitude
- Le moment de commande et le foyer
- Pilotage en stationnaire
- La dissymétrie latérale de vitesse
- La dissymétrie latérale de vitesse et l’action sur le manche
- La dissymétrie de vitesse induite
- L’effet positif de la translation
- L’effet négatif de la translation
- Le vol rectiligne en palier
- La relation assiette-vitesse
- La puissance nécessaire au vol
- Le contrôle du vol en palier
- Le vol en montée
- Le vol en descente
- La transition
- Clin d’œil
- Pause
- L’autorotation
- Le vortex
- La symétrie du vol
- Le virage
- L’effet de sol
- Référentiel air et référentiel terre
- Le vent de travers Transition
Le domaine du possible
- Le domaine de vol
- Les limites de centrage
- La détermination du centrage
- Un exemple de calcul du centrage
- Les limitations du moteur et de la transmission
- Pression, température et performances
- Pression, température et puissance nécessaire
- Pression, température et puissance disponible
- La masse maximale au décollage
- La polaire rotorique
- Le domaine hauteur-vitesse
- La consommation carburant
- Le bilan carburant
- La VNE
