Description
Extrait de la table des matières : « Le précis du Pilote ULM et Avion léger »
Chapitre 1 ULM
- 1. Les ULM
- 1.1. Présentation succincte des différentes catégories d’ULM.
- 1.2. Réglementation ULM, arrêté de 1998… modifié en : 2010, 2011, 2012 et 2015.
- 2. Le multiaxe
- 3. Le pendulaire
- 4. Le paramoteur
- 5. L’hélicoptère ULM (classe 6)
- 6. Charge alaire, charge rotorique et détails techniques
Chapitre 2 Principe du vol
- 1. La résultante aérodynamique
- 2. La finesse
- 3. Écoulement d’air autour d’une voilure
- 4. La vitesse et l’incidence de décrochage
- 5. Les dispositifs hypersustentateurs
- 6. Les aérofreins
- 7. Les axes, les gouvernes et les commandes de vol
- 7.1. L’avion et l’ULM multiaxe.
- 7.2. L’ULM pendulaire
- 7.3. L’ULM paramoteur
- 8. Les compensateurs
- 9. Le décollage
- 10. La montée
- 11. La croisière
- 11.1 Forces s’exerçant sur un aéronef en vol horizontal et à vitesse constante
- 11.2. Le virage symétrique en palier
- 11.3. Le virage non symétrique en palier
- 12. La descente
- 13. La ressource
- 14. L’approche
- 15. L’atterrissage
- 16. Le vol en atmosphère turbulente
Chapitre 3 Notions de météorologie
- 1. L’atmosphère
- 1.1. Description
- 1.2. Paramètres
- 1.3. L’atmosphère standard
- 2. Le vent
- 2.1. Vents locaux
- 3. Les masses d’air
- 4. Les nuages
- 4.1. Définition et classification
- 4.2. Nuages et précipitations
- 4.3. Nuages et fronts
- 5. Phénomènes météorologiques présentant un danger pour l’aviation légère
- 5.1. Les brouillards
- 5.2. Le givre
- 5.3. Les turbulences
- 5.4. L’orage
- 6. Assistance météorologique aux vols légers
Chapitre 4 Système Propulsif
- 1. L’hélice
- 1.1. Description
- 1.2. Fonctionnement
- 2. Le moteur à pistons quatre temps
- 2.1. Description
- 2.2. Fonctionnement succinct
- 2.3. La carburation
- 2.4. Allumage
- 2.5. Installation, circuits, accessoires
- 2.6. Gestion du moteur d’avion
- 2.7. Les moteurs quatre temps nouvelle génération.
- 3. Le moteur à pistons deux temps
- 3.1. Description
- 3.2. Fonctionnement succinct
- 3.3. Carburation
- 3.4. Allumage
- 3.5. Installation circuits accessoires
- 3.6. Gestion du moteur
- 3.7. Moteur « 2 T » Rotax modèle 582, quelques détails techniques
Chapitre 5 Navigation
- 1. La Terre, caractéristiques, représentation, coordonnées
- 1.1. Les méridiens, la longitude
- 1.2. Les parallèles, la latitude
- 1.3. Coordonnées géographiques d’un point
- 1.4. Les cartes
- 2. Les distances et la vitesse
- 3. L’orientation sur la Terre
- 3.1. La route vraie : Rv
- 3.2. La route magnétique : Rm
- 3.3. Le cap
- 3.4. Le magnétisme de l’avion
- 4. Le vent
- 5. L’effet du vent, la dérive
- 5.1. Influence de la force du vent traversier sur la valeur de la dérive
- 5.2. Influence de la vitesse de l’aéronef sur la valeur de la dérive
- 6. Le calcul du temps de vol, le facteur de base
- 7. Le vol à vue, repérage sur la carte
- 8. Exemple d’une navigation simple
- 8.1. Route et distance
- 8.2. Analyse des Zones et altitudes
- 8.3 Les temps de vol
- 8.4. Choix des points de report
- 8.5. Précautions de navigation
- 8.6. La croisière par cheminement
- 9. Estimation du vent en croisière
- 10. Précautions à prendre pour le choix des repères visuels
- 11. Amélioration de la navigation
- 12. Précision de la navigation à l’estime
Chapitre 6 Anémométrie
- 1. Pression d’impact ou pression totale
- 2. Pression statique
- 3. L’anémomètre
- 4. Transformation de la vitesse indiquée en vitesse propre
- 5. L’anémomètre d’avion
- 6. L’anémomètre d’ULM
- 6.1. Mesure de la vitesse de décrochage
- 6.2. Étalonnage de l’anémomètre pour la navigation
Chapitre 7 Altimétrie
- 1. L’altimètre
- 1.1. Principe de fonctionnement
- 1.2. Lecture, utilisation, calages de l’altimètre
- 1.3. Les erreurs de principe de l’altimètre
- 1.4. Exemples
- 2. Le variomètre
Chapitre 8 Instruments du pilotage
- 1. Le compas magnétique, fonctionnement
- 2. Conservateur de cap
- 3. La bille aiguille
- 3.1. La bille
- 3.2. L’aiguille
Chapitre 9 Circulation aérienne
- 1. Les règles de l’air
- 1.1. Les priorités
- 1.2. L’anti abordage
- 1.3. Le vol à vue
- 2. Hauteurs minimales de vol
- 3. Les services de la circulation aérienne
- 3.1. Le contrôle
- 3.2. L’information
- 3.3. L’alerte
- 4. Les espaces
- 5. Les services rendus dans les espaces
- 6. Conditions de vol dans les espaces aériens
- 7. Représentation cartographique
Chapitre 10 Infrastructure et procédures d’aérodromes
- 1. Généralités
- 1.1. Orientation des pistes
- 1.2. Le seuil décalé
- 2. Le balisage
- 2.1. Balisage des bandes gazonnées (pistes en herbe)
- 2.2. Le balisage des pistes revêtues
- 3. Les procédures
- 3.1. Le circuit d’aérodrome
- 3.2. Définitions
- 3.3. Arrivée sur un aérodrome
- 4. Les cartes d’aérodromes
- 4.1. Aérodrome non contrôlé
- 4.2. Aérodrome non contrôlé et doté d’un service AFIS.
- 4.3. Aérodrome contrôlé et situé en espace aérien non contrôlé (cas particulier)
Chapitre 11 Télécommunications
- 1. Équipements « radio VHF » et « transpondeur »
- 1.1 Équipement « émetteur/récepteur VHF »
- 1.2 Équipement « transpondeur (XPDR) »
- 1.3 Obtention de la LSA
- 2. Procédures
- 3. Contenu des messages
- 3.1. Forme du message
- 3.2. Expressions normalisées
- 3.3. Messages de panne ou de détresse
- 3.4. Panne radio
Chapitre 12 Limitations et performances
- 1. Le manuel de vol
- 2. Les limitations
- 2.1. Limitations en masse
- 2.2. Limitations de centrage
- 2.3. Limitations d’utilisation du moteur
- 2.4. Limitations en vitesse
- 3. Les performances
- 3.1. La distance de décollage
- 3.2. La croisière
- 3.3. La distance d’atterrissage
- 4. Les procédures
- 5. Les documents de l’aéronef
- 5.1. Avions et hélicoptères
- 5.2. ULM
- 6. La préparation du vol
Annexes
