Le précis du pilote ULM et avion léger

Extrait de la table des matières : « Le précis du Pilote ULM et Avion léger »

Chapitre 1 ULM

• 1. Les ULM
• 1.1. Présentation succincte des différentes catégories d’ULM.
• 1.2. Réglementation ULM, arrêté de 1998… modifié en : 2010, 2011, 2012 et 2015.
• 2. Le multiaxe
• 3. Le pendulaire
• 4. Le paramoteur
• 5. L’hélicoptère ULM (classe 6)
• 6. Charge alaire, charge rotorique et détails techniques

Chapitre 2 Principe du vol

• 1. La résultante aérodynamique
• 2. La finesse
• 3. Écoulement d’air autour d’une voilure
• 4. La vitesse et l’incidence de décrochage
• 5. Les dispositifs hypersustentateurs
• 6. Les aérofreins
• 7. Les axes, les gouvernes et les commandes de vol
• 7.1. L’avion et l’ULM multiaxe.
• 7.2. L’ULM pendulaire
• 7.3. L’ULM paramoteur
• 8. Les compensateurs
• 9. Le décollage
• 10. La montée
• 11. La croisière
• 11.1 Forces s’exerçant sur un aéronef en vol horizontal et à vitesse constante
• 11.2. Le virage symétrique en palier
• 11.3. Le virage non symétrique en palier
• 12. La descente
• 13. La ressource
• 14. L’approche
• 15. L’atterrissage
• 16. Le vol en atmosphère turbulente

Chapitre 3 Notions de météorologie

• 1. L’atmosphère
• 1.1. Description
• 1.2. Paramètres
• 1.3. L’atmosphère standard
• 2. Le vent
• 2.1. Vents locaux
• 3. Les masses d’air
• 4. Les nuages
• 4.1. Définition et classification
• 4.2. Nuages et précipitations
• 4.3. Nuages et fronts
• 5. Phénomènes météorologiques présentant un danger pour l’aviation légère
• 5.1. Les brouillards
• 5.2. Le givre
• 5.3. Les turbulences
• 5.4. L’orage
• 6. Assistance météorologique aux vols légers

Chapitre 4 Système Propulsif

• 1. L’hélice
• 1.1. Description
• 1.2. Fonctionnement
• 2. Le moteur à pistons quatre temps
• 2.1. Description
• 2.2. Fonctionnement succinct
• 2.3. La carburation
• 2.4. Allumage
• 2.5. Installation, circuits, accessoires
• 2.6. Gestion du moteur d’avion
• 2.7. Les moteurs quatre temps nouvelle génération.
• 3. Le moteur à pistons deux temps
• 3.1. Description
• 3.2. Fonctionnement succinct
• 3.3. Carburation
• 3.4. Allumage
• 3.5. Installation circuits accessoires
• 3.6. Gestion du moteur
• 3.7. Moteur « 2 T » Rotax modèle 582, quelques détails techniques

Chapitre 5 Navigation

• 1. La Terre, caractéristiques, représentation, coordonnées
• 1.1. Les méridiens, la longitude
• 1.2. Les parallèles, la latitude
• 1.3. Coordonnées géographiques d’un point
• 1.4. Les cartes
• 2. Les distances et la vitesse
• 3. L’orientation sur la Terre
• 3.1. La route vraie : Rv
• 3.2. La route magnétique : Rm
• 3.3. Le cap
• 3.4. Le magnétisme de l’avion
• 4. Le vent
• 5. L’effet du vent, la dérive
• 5.1. Influence de la force du vent traversier sur la valeur de la dérive
• 5.2. Influence de la vitesse de l’aéronef sur la valeur de la dérive
• 6. Le calcul du temps de vol, le facteur de base
• 7. Le vol à vue, repérage sur la carte
• 8. Exemple d’une navigation simple
• 8.1. Route et distance
• 8.2. Analyse des Zones et altitudes
• 8.3 Les temps de vol
• 8.4. Choix des points de report
• 8.5. Précautions de navigation
• 8.6. La croisière par cheminement
• 9. Estimation du vent en croisière
• 10. Précautions à prendre pour le choix des repères visuels
• 11. Amélioration de la navigation
• 12. Précision de la navigation à l’estime

Chapitre 6 Anémométrie

• 1. Pression d’impact ou pression totale
• 2. Pression statique
• 3. L’anémomètre
• 4. Transformation de la vitesse indiquée en vitesse propre
• 5. L’anémomètre d’avion
• 6. L’anémomètre d’ULM
• 6.1. Mesure de la vitesse de décrochage
• 6.2. Étalonnage de l’anémomètre pour la navigation

Chapitre 7 Altimétrie

• 1. L’altimètre
• 1.1. Principe de fonctionnement
• 1.2. Lecture, utilisation, calages de l’altimètre
• 1.3. Les erreurs de principe de l’altimètre
• 1.4. Exemples
• 2. Le variomètre

Chapitre 8 Instruments du pilotage

• 1. Le compas magnétique, fonctionnement
• 2. Conservateur de cap
• 3. La bille aiguille
• 3.1. La bille
• 3.2. L’aiguille

Chapitre 9 Circulation aérienne


• 1. Les règles de l’air
• 1.1. Les priorités
• 1.2. L’anti abordage
• 1.3. Le vol à vue
• 2. Hauteurs minimales de vol
• 3. Les services de la circulation aérienne
• 3.1. Le contrôle
• 3.2. L’information
• 3.3. L’alerte
• 4. Les espaces
• 5. Les services rendus dans les espaces
• 6. Conditions de vol dans les espaces aériens
• 7. Représentation cartographique

Chapitre 10 Infrastructure et procédures d’aérodromes

• 1. Généralités
• 1.1. Orientation des pistes
• 1.2. Le seuil décalé
• 2. Le balisage
• 2.1. Balisage des bandes gazonnées (pistes en herbe)
• 2.2. Le balisage des pistes revêtues
• 3. Les procédures
• 3.1. Le circuit d’aérodrome
• 3.2. Définitions
• 3.3. Arrivée sur un aérodrome
• 4. Les cartes d’aérodromes
• 4.1. Aérodrome non contrôlé
• 4.2. Aérodrome non contrôlé et doté d’un service AFIS.
• 4.3. Aérodrome contrôlé et situé en espace aérien non contrôlé (cas particulier)

Chapitre 11 Télécommunications

• 1. Équipements « radio VHF » et « transpondeur »
• 1.1 Équipement « émetteur/récepteur VHF »
• 1.2 Équipement « transpondeur (XPDR) »
• 1.3 Obtention de la LSA
• 2. Procédures
• 3. Contenu des messages
• 3.1. Forme du message
• 3.2. Expressions normalisées
• 3.3. Messages de panne ou de détresse
• 3.4. Panne radio

Chapitre 12 Limitations et performances

• 1. Le manuel de vol
• 2. Les limitations
• 2.1. Limitations en masse
• 2.2. Limitations de centrage
• 2.3. Limitations d’utilisation du moteur
• 2.4. Limitations en vitesse
• 3. Les performances
• 3.1. La distance de décollage
• 3.2. La croisière
• 3.3. La distance d’atterrissage
• 4. Les procédures
• 5. Les documents de l’aéronef
• 5.1. Avions et hélicoptères
• 5.2. ULM
• 6. La préparation du vol

Annexes