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L’hélicoptère ULM Classe 6

27,00

L’hélicoptère ULM Classe 6

Régis Le Maitre et Philippe Capiaumont

Editions Cépaduès

112 pages

L’hélicoptère ultraléger est entré dans la grande famille des ULM sous l’appellation ULM classe 6  La spécificité de cette merveilleuse machine demande qu’un ouvrage particulier lui soit consacré.

  • Pourquoi l’hélicoptère vole-t-il ?
  • Comment cet appareil se pilote-t-il?
  • Dans quelles conditions réglementaires s’utilise-t-il ?

Telles sont les nécessaires questions abordées dans ce livre. Puissent le propos et le style, choisis par les auteurs, répondre aux attentes de l’élève-pilote, du pilote, de l’instructeur et du passionné.

UGS : 2249153b74fd Catégorie :

Description

Extrait de la table des matières : « L’hélicoptère ULM Classe 6 »

Le véhicule

  • Un vol stationnaire très théorique
  • La portance
  • Le prix de la portance
  • La BTP
  • Les acteurs aérodynamiques
  • La commande de pas collectif
  • La puissance
  • Le vent du rotor
  • Théorie de Froude (suite)
  • L’anticouple
  • L’orientation de la portance
  • La dissymétrie latérale du vent relatif
  • L’articulation de battement
  • Le rotor articulé en vol stationnaire
  • Le rotor articulé et le vent relatif
  • L’expérience révèle une idée
  • De l’idée à la solution
  • La variation cyclique de pas en stationnaire
  • La variation cyclique de pas et la dissymétrie latérale du vent relatif
  • La commande de pas cyclique
  • L’articulation de traînée
  • Appendices
  • L’équilibre du vol stationnaire
  • L’équilibre du vol de croisière
  • L’autorotation
  • Le véhicule

Pilote de base

  • Le stratège et le timonier
  • Le pilote est dans la boucle
  • Le mouvement du véhicule
  • Les références de pilotage
  • Les commandes et leurs effets
  • La boucle de pilotage
  • Le vol rectiligne en palier à vitesse constante
  • Changement de vitesse
  • Le vol rectiligne en palier en croisière
  • Le vol en montée
  • Le vol en descente
  • Le virage à vitesse constante
  • Le virage à puissance constante
  • Le vol stationnaire
  • Le vent de travers
  • La translation La transition
  • L’autorotation

Utilisation

  • Le décollage standard
  • La reconnaissance du terrain
  • L’approche standard
  • L’atterrissage sur terrain en pente

Situations délicates

  • Vent et turbulence
  • Le VORTEX
  • Déroutement vers un terrain proche – Atterrissage d’urgence
  • La panne moteur

Le domaine du possible

  • Le domaine de vol
  • Les limites de centrage
  • La détermination du centrage
  • Les limitations du rotor, du moteur et de la transmission
  • Pression, température et performances
  • La masse maximale au décollage
  • Le domaine hauteur-vitesse
  • La consommation carburant
  • La VNE

La réglementation

  • Le pilote
  • L’appareil
  • Les règles de l’air
  • L’espace aérien
  • Le terrain de décollage – Le terrain d’atterrissage

Préparation et gestion du vol

  • La préparation du vol
  • La gestion du vol

Des lettres et des mots

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