ULM classe 6 c1
ULM classe 6 c4

L’hélicoptère ULM Classe 6

27,00

L’hélicoptère ULM Classe 6

Régis Le Maitre et Philippe Capiaumont

Editions Cépaduès

112 pages

L’hélicoptère ultraléger est entré dans la grande famille des ULM sous l’appellation ULM classe 6.
La spécificité de cette merveilleuse machine demande qu’un ouvrage particulier lui soit consacré.

  • Pourquoi l’hélicoptère vole-t-il ?
  • Comment cet appareil se pilote-t-il?
  • Dans quelles conditions réglementaires s’utilise-t-il ?

Telles sont les nécessaires questions abordées dans ce livre.
Puissent le propos et le style, choisis par les auteurs, répondre aux attentes de l’élève-pilote, du pilote, de l’instructeur et du passionné.

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Description du produit

Extrait de la table des matières : « L’hélicoptère ULM Classe 6 »

Le véhicule

  • Un vol stationnaire très théorique
  • La portance
  • Le prix de la portance
  • La BTP
  • Les acteurs aérodynamiques
  • La commande de pas collectif
  • La puissance
  • Le vent du rotor
  • Théorie de Froude (suite)
  • L’anticouple
  • L’orientation de la portance
  • La dissymétrie latérale du vent relatif
  • L’articulation de battement
  • Le rotor articulé en vol stationnaire
  • Le rotor articulé et le vent relatif
  • L’expérience révèle une idée
  • De l’idée à la solution
  • La variation cyclique de pas en stationnaire
  • La variation cyclique de pas et la dissymétrie latérale du vent relatif
  • La commande de pas cyclique
  • L’articulation de traînée
  • Appendices
  • L’équilibre du vol stationnaire
  • L’équilibre du vol de croisière
  • L’autorotation
  • Le véhicule

Pilote de base

  • Le stratège et le timonier
  • Le pilote est dans la boucle
  • Le mouvement du véhicule
  • Les références de pilotage
  • Les commandes et leurs effets
  • La boucle de pilotage
  • Le vol rectiligne en palier à vitesse constante
  • Changement de vitesse
  • Le vol rectiligne en palier en croisière
  • Le vol en montée
  • Le vol en descente
  • Le virage à vitesse constante
  • Le virage à puissance constante
  • Le vol stationnaire
  • Le vent de travers
  • La translation La transition
  • L’autorotation

Utilisation

  • Le décollage standard
  • La reconnaissance du terrain
  • L’approche standard
  • L’atterrissage sur terrain en pente

Situations délicates

  • Vent et turbulence
  • Le VORTEX
  • Déroutement vers un terrain proche – Atterrissage d’urgence
  • La panne moteur

Le domaine du possible

  • Le domaine de vol
  • Les limites de centrage
  • La détermination du centrage
  • Les limitations du rotor, du moteur et de la transmission
  • Pression, température et performances
  • La masse maximale au décollage
  • Le domaine hauteur-vitesse
  • La consommation carburant
  • La VNE

La réglementation

  • Le pilote
  • L’appareil
  • Les règles de l’air
  • L’espace aérien
  • Le terrain de décollage – Le terrain d’atterrissage

Préparation et gestion du vol

  • La préparation du vol
  • La gestion du vol

Des lettres et des mots

Information complémentaire

Expérience

Débutant

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