La petite compagnie des iles anglo-normandes, Aurigny Air Service, continue sa mutation vers une compagnie aérienne pleinement moderne. Après avoir abandonné ses vieux Britten Norman jaunes très connus dans la région, elle vient de recevoir, début septembre un second appareil Dornier 228 dit NG. Il s’agit d’un biturbopropulseur de 19 places de près de 500 km d’autonomie,…
C’est officiel, Chalair fera voler ses ATR sous ses propres couleurs : elle vient d’ouvrir, le 2 juillet, la ligne Limoges Lyon en ATR 42. Une nouvelle étape dans la mue qu’Alain Battisti, le dirigeant de la compagnie et également patron de la Fédération nationale de l’aviation marchande ( FNAM ), opère pour sa compagnie. Pour…
La compagnie régionale HOP ! filiale d’Ar France se met en ordre de bataille pour la saison estivale, notamment au départ de la Bretagne. Ainsi, la compagnie va renforcer ses lignes au départ de Quimper. Certes, l’exploitation vers Paris connaît une baisse de trafic, avec un taux de remplissage faible (en moyenne 47,7 passagers par vol)…
La terre promise. Après avoir signé un retour remarqué aux USA en équipant la compagnie Silvers Airways, le constructeur ATR regarde plus que jamais en direction de l’Asie pour ses perspectives de croissance et de développement. C’est déjà une région du monde qui concentre près d’un tiers de la flotte totale d’ATR volant sur la…
Le constructeur franco-italien ATR vient de faire un buzz justifié : il mettra sur marché un appareil cargo totalement conçu sur chaine et surtout il a trouvé un client de poids avec Fedex, première entreprise mondiale de transport express. Il existait des versions ATR 72 et 42/500 qui étaient transformés souvent dans une seconde vie d’appareil ; le…
La conjoncture étant à la reprise de l’emploi pilote, les embauches à Air France ont été relancées. La compagnie HOP ! qui doit faire face à des départs de pilotes vers la maison-mère a lancé un programme de recrutement de PNT. En effet, près de 140 pilotes seront à court terme embauchés par Air France. Depuis la…
À une époque où les grands constructeurs mondiaux s’affrontrent dans une lutte économique sans merci, le grand public, voire certains « fréquent flyers » trouvent désuet de voler dans un avion à hélices… Le développement d’ATR et le succès de ses appareils montrent la pertinence d’une aviation non jet destinée aux liaisons courtes, moderne et économe…
Le constructeur ATR vient de lancer un programme de formation de pilotes avec l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC). Il est heureux qu’un constructeur formalise un lien entre la vente d’avion et la formation des pilotes susceptibles d’en assurer l’exploitation. Les écoles de pilotages françaises attendent depuis des décennies que les constructeurs et les compagnies…
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