ATR au Salon des Formations à Blagnac (J-1)

ATR sera également présent sur le Salon des Formations et Métiers Aéronautiques qui commence demain à Blagnac sur le site du musée Aeroscopia. La recherche de ce constructeur, un peu moins connu du grand public qu’Airbus, porte sur des profils déjà formés. Grâce à une qualification de type, ils deviendraient mécanos sur ATR. Le ratio…

Un second D228 pour Aurigny Air Services

La petite compagnie des iles anglo-normandes, Aurigny Air Service, continue sa mutation vers une compagnie aérienne pleinement moderne. Après avoir abandonné ses vieux Britten Norman jaunes très connus dans la région, elle vient de recevoir, début septembre un second appareil Dornier 228 dit NG. Il s’agit d’un biturbopropulseur de 19 places de près de 500 km d’autonomie,…

La passionnante histoire des ATR

À une époque où les grands constructeurs mondiaux s’affrontrent dans une lutte économique sans merci, le grand public, voire certains « fréquent flyers » trouvent désuet de voler dans un avion à hélices… Le développement d’ATR et le succès de ses appareils montrent la pertinence d’une aviation non jet destinée aux liaisons courtes, moderne et économe…

Bonne nouvelle sur le front de l’emploi pilote

Le constructeur ATR vient de lancer un programme de formation de pilotes avec l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC). Il est heureux qu’un constructeur formalise un lien entre la vente d’avion et la formation des pilotes susceptibles d’en assurer l’exploitation. Les écoles de pilotages françaises attendent depuis des décennies que les constructeurs et les compagnies…