ALSIM surfe sur le succès (et la demande de pilotes)

Le succès du constructeur français de simulateur, ALSIM, ne se dément pas. Début novembre, c’est une école de pilotage grecque Aviation qui a confirmé une commande exceptionnelle de 4 simulateurs AL250 et deux simulateurs de dernière génération de type Airliners. Les premiers serviront à la partie initiale de la formation professionnelle, CPL/IR/ME voire si le…

Le GIPAG, indispensable pour l’aviation générale

L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…

Cessna presente la maquette de son Denali à Oshkosh

Trois ans après son lancement à AirVenture 2015, Cessna a présenté à ses clients une maquette de son futur appareil mononturbine, le Denali, configuré en 4 places ( et deux pilotes ), la version qui devrait d’abord livrée après l’obtention de la certification, la version définitive devrait être de six places ne configuration executive et…

Feu vert pour le P2010 en Australie

Le marché du constructeur italien Tecnam est mondial : il vient d’obtenir des autorités australiennes ainsi que néo zélandaises la certification pour son avion quadriplace, le P2010 dans sa version la plus puissante, celle équipée d’un moteur Lycoming IO 390 de 215 ch. Cette décision intervient alors que Tecnam a ouvert une filiale surplace. La version…

Le 5X une nouvelle fois retardé

Derrières les propos pondérés d’Eric Trappier, le PDG de Dassault Aviation, on pouvait facilement imaginer l’agacement, voire la colère, du dirigeant en annonçant à l’ouverture du salon de la NBAA (National Business Aviation Association) le 9 octobre que le Falcon 5X serait une nouvelle fois retardé à la suite de problème moteur sur le Silvercrest, produit…