Le GIPAG, indispensable pour l’aviation générale

L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…

L’euphorie chez les constructeurs

Boeing a revu à la hausse ses prévisions de demande d’avions commerciaux à long terme en raison de l’augmentation du trafic passagers et de la future vague de mise en service d’avions de ligne : 42 730 appareils neuf – supérieurs à 30 sièges, y compris les cargos – seront nécessaires au cours des vingt prochaines…

Nouveau succès pour Tecnam

Le constructeur italien a reçu l’autre semaine une commande de huit Tecnam P2008 de la part de l’école australienne SOAR Aviation située à Melbourne. Selon le constructeur, le P2008 serait parfaitement adapté aux conditions climatiques très différentes qui règnent sur le continent australien. Cette endurance serait due à son caractère mixte : fibre de carbone pour…

Feu vert pour le P2010 en Australie

Le marché du constructeur italien Tecnam est mondial : il vient d’obtenir des autorités australiennes ainsi que néo zélandaises la certification pour son avion quadriplace, le P2010 dans sa version la plus puissante, celle équipée d’un moteur Lycoming IO 390 de 215 ch. Cette décision intervient alors que Tecnam a ouvert une filiale surplace. La version…

L’EViation, l’avion d’affaires électrique

Omer Bar-Yohay, pdg de la start-up israélienne EViation Aircraft et transfuge du monde de la voiture électrique, s’est lancé avec quelques investisseurs dans la conception d’un avion d’affaire pouvant transport un peu plus d’une dizaine de passagers sur des distances qui vont de 100 à 400 nm. Comme bon nombre d’apporteurs de solutions futuristes, Omer…

Cessna va lancer un bimoteur utilitaire

Le constructeur américain Cessna revient au biturbine en annonçant le projet SkyCourier, un bimoteur utilitaire d’une capacité de 19 places ou encore, selon sa destination, de trois conteneurs de type LD3 avec une charge utile de 2,7 tonnes avec une vitesse de croisière maxi de 200 kt et un range de 900 nautiques. Il est surprenant que…

On va briser son aile

Tel le lancement d’une fusée Saturn V, le programme Elixir suit un programme sans obstacle, tout au plus l’équipe d’Elixir Aircraft procède à quelques réglages, des ajustements, presque du fignolage ! Deux pilotes d’essai se sont installés à bord pour faire le tour du domaine ; il s’agissait d’une petite enveloppe de vol puisque l’EASA avait imposé…

Quand l’aviation légère devient humanitaire

Les États-Unis ont connu depuis fin août trois épisodes climatiques majeurs, Harvey avec, notamment, les inondations que l’on connaît à Houston, mais également Irma et Maria. À chaque fois, les Américains sont fortement mobilisés pour aider les réfugiés et les victimes en donnant assez massivement. Souvent, ces marchandises ont été stockées notamment dans des hangars…

PC24 : en courte finale pour la certif

Le PC24, le jet d’affaires selon Pilatus, devrait obtenir très prochainement sa certification européenne et américaine. Officiellement, elle est programmée pour décembre. Mais si elle pouvait arriver à point nommé à l’occasion de la NBAA BACE, le salon d’aviation d’affaires américain qui se déroulera à Las Vegas du 10 au 12 octobre, cela arrangerait bien…

Les compagnies low cost à l’offensive

On pouvait s’attendre depuis l’émergence des compagnies low cost long-courrier à une association pertinente entre deux compagnies de cette catégorie n’évoluant pas sur le même créneau, mais potentiellement complémentaire. On savait que depuis plusieurs mois, le dirigeant de Ryanair, Michel O’Leary, était en discussion avec Norwegian pour réaliser son rêve : proposer l’Atlantique Nord en…

Le Dynamic certifié avion !

Enfin, après des mois, voire des années de patience, d’efforts, d’abnégation et parfois d’interrogations, le Dynamic WT9 (deux places) d’Aerospool est désormais certifié avion. Finesse Max, le représentant de la marque, va pouvoir repartir à l’assaut des clubs pour proposer une alternative aux bons vieux Robin et autre Cessna 172. Il va devenir un concurrent…

Elixir Aircraft, le plus petit des constructeurs du Bourget

Au fil des mois et des salons, on voit la mue régulière du petit Élixir, l’avion nouvelle génération d’Elixir Aircraft. L’entreprise était présente au Bourget, en face de l’Avion des métiers, de la salle de presse et juste à côté de Diamond. L’avion est désormais peint (en bleu) et sous cette livrée les utilisateurs potentiels…

Un nouveau succès pour Cirrus

Après avoir été choisi par plusieurs compagnies, mais égales des institutions militaires, Cirrus vient de remporter un nouveau succès puisque l’école d’entraînement des pilotes de la Lufthansa (Lufthansa Aviation Training) vient de choisir le SR 20 pour renouveler sa flotte. 25 appareils ont été commandés pour les formations ab initio et autre MPL qui équiperont…