Les clubs sont une cible particulière des constructeurs d’avions, voire d’ULM. Les principaux distributeurs d’ULM trois …
Formation
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Nouveaux programmes pour l’IPSA
par La rédactionpar La rédactionS’adapter aux besoins spécifiques des entreprises de son secteur, c’est un peu l’ADN d’une école d’ingénieurs …
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Astonfly et Ryanair
par La rédactionpar La rédactionUne école qui propose à ses élèves, dès leur entrée en formation, une promesse d’embauche en …
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Approche directe en IFR
par La rédactionpar La rédactionL’instructeur Yves Brucker aime poser des colles sur l’IFR… La question du mois est : peut-on entamer …
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Comprendre la décarbonation avec ISAE-SUPAERO
par La rédactionpar La rédactionL’ISAE-SUPAERO lance avec le GIFAS, Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales, une formation destinée aux …
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Perte de contrôle en tour de piste
par La rédactionpar La rédactionTous les ans, les comptes rendus du BEA rapportent des accidents mortels dans les phases d’atterrissage, …
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Être instructeur de vol
par La rédactionpar La rédactionYves Brucker fait le point sur le parcours d’instructeur : sa formation, son évolution et la volonté …
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La panne et l’atterrissage en campagne
par La rédactionpar La rédactionLa panne moteur – et le choix du champ idéal pour atterrir – est un exercice …
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Élektro Tour, le tour de France en Vélis Electro
par La rédactionpar La rédactionL’Élektro Tour est un tour de France réalisé par 4 pilotes, 3 PPL et un instructeur …
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Le Basic Instrument Rating, BIR, expliqué
par La rédactionpar La rédactionAxel-Stéphane Smorgrav, pilote privé qualifié IR SE/ME, et Gaël Chevalier, pilote CPL FI-IR, cumulent les heures …