Giraviation

A Toussus, l’école de formation Helixaero est née de la passion pour l’hélico de deux complices qui ont finalement décidé de voler ensemble.

Pilote de Robinson R22, un hélicoptère bipale, Jean-Claude Chausse a fait la désagréable expérience d’une situation de faible facteur de charge et de mast bumping lors d’un vol vers Issy-les-Moulineaux. Il nous explique ce qu’il faut et surtout ne pas faire.

Après le brevet, il est désormais obligatoire de s’entraîner en zone exiguë avant de pouvoir obtenir la carte d’hélisurface. Nous avons accompagné l’instructeur Stéphane Buy et son élève Thomas.

Basée à Toussus-le-Noble, la petite école Hégé-Hélicoptère est en plein développement. Elle offre un large panel de formations, entre le PPL (H), les cursus professionnels en intégré ou modulaire et les stages instructeurs. Elle fait également du travail aérien, permettant aux professionnels de l’école de se faire les pales. Qui dit petite structure, dit également ambiance conviviale.

Entre le Beta II blanc et le noir dernier modèle, les différences sont sensibles même si les frérots portent le même nom. Stéphane Buy, instructeur hélicoptère à Lognes, les a mesurées chez Rectimo SMVT à Chambéry.

La Fédération Française de Giraviation a accueilli en avril, au Touquet, un équipage russe qui fait le tour du monde à bord d’un hélicoptère Bell 407. Jacques Escaffre, président de la FFG, était sur le coup lors de son escale technique en France.

Premier client intéressé il y a 6 ans, Michel de Rohozinski, le dirigeant d’Azur Hélicoptère, a reçu son premier hélicoptère Cabri, conçu et fabriqué par Bruno Guimbal à Aix en Provence. Il est conquis !

Elle a rendu tant de services, servi tant de causes… L’Alouette II a volé pour la première fois en 1955. Collectionneurs et afficionados de la «Grande Dame» ont fêté l’événement à la mi-juin sur le terrain de Lognes.