L’EASA a simplifié la maintenance des avions d’aviation générale en modifiant la Part-M et en créant une réglementation spécifique pour les aéronefs légers : la Part-ML. Une bonne nouvelle pour l’aviation générale.
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L’EASA vient de décider que les vols de contrôle après une opération de maintenance devaient être assurés par un organisme de travail aérien, charge à l’atelier ou au mécanicien qui est intervenu de le devenir ou pas. La situation sera plus complexe et plus onéreuse pour le client final.
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