À l’heure où le confinement ne sied pas à tout le monde, les amoureux de la…
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Réglementation
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l’Elixir bientôt certifié
par La rédactionpar La rédactionC’est la courte finale pour l’Elixir d’Elixir Aircraft. En théorie, comme c’est souvent le cas, les…
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OSAC sera présent au salon des Formations de Blagnac
par La rédactionpar La rédactionL’Organisme pour la Sécurité de l’Aviation civile (OSAC) sera l’un des participants du salon des Formations…
L’instructeur Yves Brucker reprend pour vous la réglementation pour déterminer quelles sont les différences entre ces deux formations.
L’instructeur Yves Brucker répond aux interrogations d’un lecteur, pilote de jet. La réglementation applicable à l’aviation d’affaires est semblable à celle de l’aviation générale, sauf sur quelques points !
La réglementation européenne a été revue et corrigée. Les ATO pour les clubs ont été remplacés par les DTO, mieux adaptés aux structures associatives. La règle est plus simple.
L’instructeur Yves Brucker revient sur quelques points de réglementation concernant le vol IFR en aviation générale.
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L’été meurtrier de la classe des hélicoptères ULM
par La rédactionpar La rédactionDeux morts en juin, deux autres en juillet, l’été a été meurtrier du côté de la…
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