Le moteur Rotax 915 iSc a été certifié par l’EASA avant Noël, un peu en avance sur le planning prévu par le motoriste allemand. Chez Nogaro Aviation, on attend avec impatience l’envoi de la dernière version, celle certifiée, du nouveau GMP. En effet, tous les travaux d’adaptation du moteur autrichien sur une cellule de DR400…
C’était impensable, il y a quelques années : les clubs se devaient d’être propriétaires de leur avion, pour garantir leur indépendance de fonctionnement, mais également pour afficher leur bonne santé financière et l’importance de leur activité. Il faut dire que la location des avions n’était pas réellement développée. Depuis la crise est passée par là et les clubs…
Please turn AdBlock off