A l’heure où les avions ultralégers de type LSA se fraient un axe vers les clubs, les DR400 résistent à la tentation du plus léger et du moins cher. Ainsi, le club de Bondues vient de recevoir un DR400 Diesel motorisé par un Continental deux litres de 135 ch ; les dirigeants ont opté pour la…
C’était impensable, il y a quelques années : les clubs se devaient d’être propriétaires de leur avion, pour garantir leur indépendance de fonctionnement, mais également pour afficher leur bonne santé financière et l’importance de leur activité. Il faut dire que la location des avions n’était pas réellement développée. Depuis la crise est passée par là et les clubs…
À quand un Rotax 915 iS dans un DR 400 ? La question a été posée dernièrement par un pilote sur le site de Robin Aircraft. Réponse du constructeur : le projet ne manque pas d’intérêt, mais pour le moment Wait and see. La solution paraît, en effet, pertinente pour remplacer le bon vieux Lycoming 118 ch.…
