Aero 2019
Une nouvelle fois, le salon de Friedrichshafen reste le salon de référence en Europe pour les passionnés, les constructeurs et les futurs propriétaires.
L’aviation légère en salon à Aero2019
Le salon Aero ouvre ses portes demain et comme à chaque édition, il sera comme toujours porteur de nouveautés. Le principal sujet sera bien sûr l’arrivée de la nouvelle réglementation des ULM européens. On sait que l’Allemagne a choisi d’upgrader ses ULM vers 600 kg, mais il ne faut pas oublier que la réglementation allemande…
7600 visiteurs !
En cette période de conjoncture favorable, plusieurs milliers de visiteurs ont trouvé la bonne « voix » pour s’informer le temps d’un WE lors du Salon des Formations et Métiers Aéronautiques.
L’incontournable Blois
Le salon ULM de Blois, c’est le lieu des commandes, des essais, des bons contacts, des achats, voire celui des découvertes après Aero Friedrichshafen. C’est aussi le moment d’étudier la « météo » du secteur. Donc, il faut y être. Selon les exposants, il y avait un peu moins de visiteurs cette année, mais les contacts étaient excellents. Les éditions se suivent et comportent toujours leurs lots de surprises. On a eu droit, entre autres, à un survol au second régime des stands terminé par un crash sans bobo, à un posé sur le parking des voitures, et à quelques autres incidents sans blessé mais avec un peu de casse à la clé. Bref, on ne s’ennuie jamais à Blois, et c’est ce qui fait le succès de l’événement.
Oshkosh euphorique
Une fois de plus, Oshkosh garde sa couronne de plus grand rassemblement aérien du monde dans une ambiance euphorique générée par une météo favorable, une économie optimiste et la reprise des recrutements dans l’aérien.
Catalogue ULM de Blois
– ULM volant à moins de 200 km/h
– ULM volant entre 200 et 250 km/h
– ULM volant au-delà de 250 km/h
– Classe 6 hélicoptères
EBACE 2018
EBACE, la grand-messe de l’aviation d’affaires, s’est tenue à Genève fin avril. L’ambiance était électrique, le monde des affaires en effervescence. Cela a fait du bien à tout le monde!
France Air Expo
Cette année, France Air Expo a choisi Le Bourget pour réunir constructeurs, équipementiers et pratiquants de notre aviation générale. Certes, le salon a connu une plus faible affluence qu’à Lyon, mais le challenge s’avère toujours difficile après Aero Friedrichshafen.
Epopée de Gabin et Victor : après la montagne, la mer…
« Samedi, nous avons décollé de Cuers, où nous avions passé une soirée au top avec les pilotes de l’aéro-club du Var. Ils nous ont accueillis à bras ouverts et on a même dormi chez l’un d’entre eux. Bref, l’esprit Aeroclub est encore bien présent sur de nombreux terrains en France et ça fait chaud…
Le Falcon 6X présenté à l’Ebace
Quelques mois après son lancement officiel, le Falcon 6X a été présenté aux visiteurs de l’Ebace, le salon européen de l’aviation d’affaires qui se tient jusqu’au jeudi 31 mai à Genève. Il faut parfois une esquisse pour arriver à un tableau de maître. Le 5X était un produit attendu par la clientèle, mais faute de…
Aero Friedrichshafen 2018
Comme toujours, le premier salon européen de l’aviation générale tient ses promesses. Les visiteurs ont découvert plusieurs nouveautés intéressantes et redécouvert des modèles arrivés à maturité technique. Voici un premier tour d’horizon.
Abu Dhabi Air Expo
Le Moyen-Orient allait se convertir à l’aviation générale, pensait-on après le 1er Abu Dhabi Air Expo. Après y être retournés cette année, nous en sommes revenus avec le sentiment que beaucoup de chemin restait à parcourir.
Blois 2017
Moins d’exposants, moins de monde, un paysage ULM familier mais des contacts fructueux durant deux jours. Blois a rempli sa mission.
Oshkosh 2017
Un show aérien musclé, une météo particulièrement clémente, une fréquentation en hausse spectaculaire et des innovations en tous genres, voici en résumé ce que fut l’édition 2017 du grand rassemblement de l’aviation américaine.
Catalogue ULM de Blois
Cela fait maintenant une bonne quinzaine d’années que le milieu ULM connaît un essor ininterrompu. La souplesse réglementaire voulue par les initiateurs des premiers arrêtés est un facteur d’attractivité majeur. Voici une liste non exhaustive des ULM présents sur le marché français.
France Air Expo
France Air Expo, le salon itinérant organisé par Didier Mary, s’est tenu cette année à Lyon-Bron. Soleil aidant, l’organisateur a compté un peu plus de 12 000 visiteurs sur les 3 jours. Un moment très réussi pour tous.
EBACE 2017
L’EBACE est l’occasion de faire le point sur le secteur de l’aviation d’affaires en Europe. Après plusieurs faux espoirs de reprise, le trafic repart à la hausse depuis le début d’année mais le marché affiche toujours un vario négatif.
Bourget 2017
Le « Paris Air Show » 2017 devrait certainement battre des records de fréquentation. Dès la fin octobre 2016, le salon affichait complet ! Un rendez-vous incontournable.
Zhuhai Air Show
La Chine est considérée comme le prochain eldorado aéronautique. Pourtant, là-bas, les ventes n’ont pas encore démarré. Le salon de Zhuhai est l’occasion de faire le point sur le marché asiatique et de comprendre les implications de ce retard à l’allumage.
Blois, l’ULM en forme
La vitrine française de l’ULM s’est tenue fin août sur l’aérodrome de Blois sous une météo étouffante, sans doute une des raisons d’une moindre affluence. Toutefois, la plupart des exposants ont été ravis des contacts noués sur ce salon.
EBACE 2016
Le salon européen de l’aviation d’affaires s’est tenu à Genève en mai dans une atmosphère un morose puisque le secteur peine à retrouver son dynamisme d’avant la crise, en dépit des nouveautés que préparent les constructeurs.
Sun’n Fun 2016
Comme chaque année, l’aéroport de Lakeland, entre Tampa et Orlando, a accueilli le grand show de printemps réservé à l’aviation générale. Sous une météo magnifique, c’est par milliers que les passionnés ont défilé six jours durant. Et rêvé, comme François Burgaud, de piloter un nouvel avion.
Blois, la foire ULMiste
Blois en septembre, c’est comme Noël. On attend ça toute l’année. On attend de voir sur le sol français toutes les nouveautés du salon Aero Friedrichshafen d’avril. On attend de voir qui va prendre la distribution de telle ou telle machine. Noël avant Noël…
