La question est pour le moins légitime au vu des avancées technologiques dont nous sommes les témoins quotidiennement et du niveau technique déjà atteint par les avions d’aujourd’hui. Nous avons donc suggéré à Régis Hua-Van, pilote en compagnie, d’utiliser utilement l’une de ses escales à Houston ou Islamabad pour se pencher sur l’épineux sujet.
Vivre à côté de son avion en pleine nature, c’est un rêve que partagent beaucoup de passionnés. Marc Pollin, promoteur du Green Airpark, et Joël Fougeroux, maire du village d’Availles-Limouzine, s’efforcent de le satisfaire depuis 9 neuf années déjà. Nous les avons rencontrés au plein cœur d’une flore et d’une faune luxuriantes et… contrariantes !
Nous sommes tous d’accord pour dire que le prix de notre passion est souvent lourd à porter. En France, le nombre de propriétaires d’avions continue d’augmenter. Presque incroyable lorsque l’on s’intéresse au prix des avions neufs. Ce dernier s’est littéralement envolé au cours des dernières années. Plusieurs raisons expliquent cette flambée des prix.
Premier Autonomous Aerial Vehicle (AAV), l’Ehang184 est capable de transporter un passager à 100 km/h. Ses concepteurs souhaitent faire bouger les lignes mondiales du transport aérien dès 2016. Un pari ambitieux et vraiment audacieux…
Pilote de la compagnie Iran Air, le commandant Shahbazi a été considéré, bien malgré lui, comme un héros de l’aéronautique civile iranienne. Il a profité de sa notoriété pour dénoncer les effets de l’embargo américain sur la sécurité des vols : cela lui a coûté son emploi.
Quand administrations civile et militaire s’entendent intelligemment pour gérer au mieux une situation compliquée dans un contexte de terrorisme, cela donne un environnement sûr et simple pour les pilotes privés. Nous avons testé la « COP21».
