Depuis aujourd’hui, Continental Motors, filiale du groupe chinois Avic, écrit une nouvelle page de son histoire en devenant Continental Aerospace Technologies. Ce changement de nom s’accompagne d’un refonte du logo, plus moderne, plus fédérateur, plus puissant dans sa signification. Ce nom traduit désormais parfaitement la vision et l’ambition de ses dirigeants : faire de Continental Aerospace…
Fin septembre se tenait le salon professionnel sur l’ancienne base aérienne 217 à Brétigny sur Orge. L’occasion pour nous de faire le tour du marché, mais aussi de vous rappeler les aspects réglementaires qu’implique l’utilisation d’un drone.
L’énergie électrique ne tardera pas à arriver dans nos avions. Certains modèles existent déjà comme l’Alpha Electro en Europe ou le Sun Flyer aux USA. Cependant, elle n’est pas encore prête à remplacer le thermique mais la mobilité électrique servira certainement de terrain d’expérimentation.
Volta, hélicoptère à motorisation électrique, a été présenté à la mi-octobre à Ségolène Royal, ministre de l’Environnement. Une voie d’avenir probable pour l’hélicoptère, réputé cher en maintenance et gourmand en carburant.
Vous vous demandez comment marche la réalité virtuelle ? Dans cette vidéo, Airbus nous emmène dans son centre de Recherche et Développement de Hambourg, en Allemagne, pour nous expliquer en quelques minutes comment fonctionne la réalité virtuelle et la technologie 3D en prenant pour exemple le design d’un intérieur cabine d’un A350. Est interviewé Michael Lau,…
L’E-Fan 2.0, avion biplace école de début, devra être produit en série en 2017. Sa mission : dégrossir à bas coûts les 650 000 pilotes dont le monde va avoir besoin à terme. La mission a été confiée à Daher par Airbus.
Ces progrès qui ont fait notre aviation
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