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Tecnam

  • A la UneActualitésAviation généraleEvénements

    Rencontre Tecnam avec Kristal.Aircraft

    par La rédaction 31 mars 2026
    par La rédaction 31 mars 2026

    Rencontre Tecnam avec Kristal.Aircraft le 11 avril 2026 sur l’aéroport de Saint-Étienne-Loire (LFMH) pour découvrir la …

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    Le Tecnam 2012 à Saint Barth

    par La rédaction 28 août 2024
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    Deux mois d’attente pour la réparation d’une hélice…

    par La rédaction 30 avril 2019
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    «Luigi», le fondateur de Tecnam disparaît à 93 ans

    par La rédaction 15 mars 2017
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    C’était un infatigable concepteur au point d’être encore récemment associé à la réalisation du P2012, le …

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    Nouveau succès pour Tecnam

    par La rédaction 1 mars 2017
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    Concomitance avec Aero India ou pas, le constructeur italien Tecnam vient de livrer deux bimoteurs P2006 …

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  • ActualitésAviation générale

    Des criques sur le P2008

    par La rédaction 28 février 2017
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    Depuis quelques jours, les utilisateurs du P2008 dans un club de la région parrisienne ont fait …

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  • ActualitésAviation d'affairesAviation générale

    Nouveau succès pour Tecnam

    par La rédaction 7 février 2017
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    Le constructeur italien Tecnam vient de remporter un nouveau succès en équipant l’un des principaux ATO …

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    Coup de jeune sur le Tecnam P2002

    par La rédaction 26 décembre 2016
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    Le marché est indubitablement tourné vers les avioniques modernes, les pendules ne font plus recette qu’il …

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    Le Tecnam P2012 pris en main par Cape Air

    par La rédaction 14 novembre 2016
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    Les choses se précisent : les dirigeants de Cape Air, Dan Wolf, Stan Bernstein et Jim Goddard …

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    Aviation et Pilote Octobre 2026 – n°633

    Aviation et Pilote 2026, En kiosque ce mois-ci
    6,50€

    Le numéro d’Aviation et Pilote octobre 2026 est disponible en kiosque le mercredi 30 septembre. Vous le trouverez également à la vente tout au long de l’année sur notre site web ; se reporter également à nos offres d’abonnement.

    Au sommaire du numéro d’octobre d’Aviation et Pilote :

    Edito : Compagnons

    Essai en vol : Shark 600F TCS Turbulence Solutions

    Reportage : Le pélicandrome de Melun-Villaroche

    Application : Aero GoNoGo testée

    Technologie : L’ULM électrique

    Petites annonces aéronautiques

    Construction amateur : Construire pour voler

    Humeur : Faits d’été et divers

    Carnet de vol : Le chemin de Compostelle des pilotes

    Métier : Technicien composite


    Le sommaire en résumé :

    Dans le numéro d’octobre d’Aviation et Pilote, lisez l’essai en vol du Shark 600F TCS – Turbulence Cancelling System. Nous avons testé ce système anti-turbulences en compagnie de son fondateur, Andras Galffy : ça marche ! Autres technologies : l’électrique. Nous avons fait les point sur les projets qui prennent forme du côté des ultralégers. La motorisation électrique n’a rien de nouveau dans ce milieu, mais ils sont encore peu d’appareils équipés, alors que plusieurs solutions existent. Du côté des applications, nous avons découvert un outil web gratuit de préparation de vol VFR : Aero GoNoGo qui s’appuie sur le schéma d’une prépa traditionnelle que connaît tout pilote.

    La construction amateur est synonyme de liberté : avion ou ULM, c’est aussi entrer dans une grande famille guidée par la Fédération RSA. Nous vous donnons quelques clés pour débuter, alors que plusieurs constructeurs parlent de leurs machines : un Melvin, un BB Jodel, un Van’s RV-7, un Super Emeraude… Une autre liberté que permet l’avion est de voyager, c’est ce qu’on fait plusieurs équipages dans le cadre du Raid Gaulois ULM : direction le Sénégal.

    Dans ce numéro, nous revenons aussi sur les feux de cet été en faisant un focus sur l’aérodrome de Melun-Villaroche qui s’est transformé en juillet en pélicandrome pour « éteindre » le massif de Fontainebleau. À lire également le portrait de Fabian, technicien composite et dirigeant d’AeroTechnics, un atelier spécialiste du composite planeur.

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