Il faut sauver le transport aérien français

Les dirigeants responsables du transport aérien français attendaient cela depuis des années : qu’un gouvernement écoute leurs doléances et prenne des décisions pour préserver un secteur important de l’économie. Élisabeth Borne, la ministre chargée des Transports, organise les Assises du transport aérien jusqu’en septembre pour aborder tous les sujets.

L’EViation, l’avion d’affaires électrique

Omer Bar-Yohay, pdg de la start-up israélienne EViation Aircraft et transfuge du monde de la voiture électrique, s’est lancé avec quelques investisseurs dans la conception d’un avion d’affaire pouvant transport un peu plus d’une dizaine de passagers sur des distances qui vont de 100 à 400 nm. Comme bon nombre d’apporteurs de solutions futuristes, Omer…

La grande mue d’Aigle Azur

Finalement, tout est allé très vite sur l’échelle de croissance d’une compagnie. Il y a eu d’abord la prise de participation des Chinois de Hainan Airlines puis l’arrivée de David Neeleman, le fondateur d’Azul en Amérique latine. Enfin, Frantz Yvelin, le new P-DG, a rejoint l’Airline, transfuge célèbre de La Compagnie. Depuis, la compagnie spécialisée…

Vous reprendrez bien une petite grève ?

  Un nouveau préavis de grève a été déposé pour le 30 mars, les 3 et 7 avril, par l’intersyndicale pour obtenir les fruits de la croissance après les bons résultats d’Air France. 10 syndicats réclament 6% d’augmentation mais derrière ce semblant de front soudé, il y a des situations assez différentes. En terme de…

L’ATR 42/72

Moribond au début des années 2000, le constructeur ATR est devenu une success story. La version 600 est un véritable outil de développement et de désenclavement capable d’opérer sur des terrains rudimentaires.

Le low cost long-courrier

Après s’être imposé aux compagnies historiques, le low cost aérien est en train de s’implanter sur le secteur long-courrier. Une nouvelle menace pour les Legacy. Lufthansa et le groupe IAG (British Airways, Iberia, Vueling) ont déjà leurs offres. Norwegian est la favorite dans la course.

Air France affrète Wamos Air

La politique d’affrètement d’Air France ne suscite pas que l’enthousiasme général quand celle-ci s’adjoint les services de la compagnie espagnole Wamos Air pour ses vols long-courriers. Même si nécessité fait loi, le choix de Wamos Air n’est pas au goût des quelques PNC d’Air France qui sont envoyés faire ces vols en compagnie des PNC…

Air Austral se rapproche d’Air Madagascar

Opérant sur un même territoire, mais avec des flottes sensiblement différentes, les deux compagnies Air Austral et Air Madagascar étaient presque faites pour s’entendre. Début février, à l’occasion du passage par Paris des deux représentants Marie Joseph Malé pour Air Austral et Besoa Razafimharo pour Air Madagascar, un partenariat stratégique a été officiellement annoncé. Cette…

Air Corsica

27 millions de passagers transportés en 27 ans. Air Corsica, la compagnie « nationale » corse, est devenue un outil de développement majeur pour l’Île de Beauté. S’appuyant sur un modèle économique mixte, lignes en propre et lignes de délégation service public, elle est parvenue à nouer un partenariat durable avec Air France.

Joon, modèle hybride

Joon est une nouvelle compagnie à coût réduit. Elle laisse un peu dubitatifs les observateurs du transport aérien. Elle est une réponse intermédiaire à la perte de parts de marché d’Air France sur certaines lignes.

Chalair passe à l’ATR

La compagnie Chalair a commencé son exploitation au départ de Caen avec des Beech 1900 et 200. 14 ans après sa reprise par Alain Battisti, également président de la FNAM, elle devrait passer sur ATR. Elle en exploite déjà au travers de sa consœur Leasy Fly appartenant au même groupe. C’est le cas de la ligne Orly/Lannion, délaissée par HOP ! et reprise «provisoirement» par Chalair. Les Beech 1900 resteront en exploitation.

easyJet se fixe à Bordeaux

En attendant de créer une nouvelle compagnie aérienne pour s’affranchir des effets du Brexit, easJet s’apprête à ouvrir à Bordeaux une base permanente afin « d’accélérer son développement ». Les bons résultats de la compagnie plaident pour cette décision : elle réalisera un gain de 28 % de part de marché cette année avec l’ouverture de 4 lignes ; l’implantation dans…

HOP ! : le rapport alarmant

La fusion des trois compagnies régionales du groupe Air France sous la bannière de HOP! ne s’est pas faite dans la sérénité. Un rapport demandé par le CHSCT met en avant un ensemble de dysfonctionnements et de craintes qui relève des risques psychosociaux.

La dépression toucherait plus de 12% des pilotes

Selon une étude de l’université d’Harvard de Boston et citée par le cabinet Impact Études, les pilotes de ligne seraient nombreux à souffrir de symptômes dépressifs. L’étude a été motivée par le crash de l’Airbus A320 de la compagnie allemande Germanwings le 24 mars 2015 dans les Alpes françaises. Le copilote, Andreas Lubitz, avait percuté…

Les compagnies low cost à l’offensive

On pouvait s’attendre depuis l’émergence des compagnies low cost long-courrier à une association pertinente entre deux compagnies de cette catégorie n’évoluant pas sur le même créneau, mais potentiellement complémentaire. On savait que depuis plusieurs mois, le dirigeant de Ryanair, Michel O’Leary, était en discussion avec Norwegian pour réaliser son rêve : proposer l’Atlantique Nord en…

Et si on se passait de pilote dans nos avions ?

De manière récurrente, les constructeurs et les compagnies aériennes sont sans cesse en quête de solutions pour faire baisser leurs coûts. Dernière option envisagée : la suppression des pilotes qui coûteraient trop cher et ne seraient pas assez fiables. Selon une étude de l’UBS, 35 milliards de dollars pourraient être économisés avec des vols « automatiques ». Paradoxalement, certains pilotes se font à cette idée.

Projet Boost, la réponse d’Air France

Enfin. Après des mois de discussions, le projet de compagnie à coûts réduits Boost, bientôt Joon, a reçu le feu vert des pilotes du SNPL appelés à se prononcer le 17 juillet. Elle permettra de mieux affronter la concurrence des compagnies, notamment celles du Golfe, sur les destinations asiatiques. Il aurait été contre productif de s’opposer au projet qui offre des perspectives de carrières pour le PNT. En cas de refus, elle aurait pu se monter sans eux…

Corsair ouvre La Havane

Depuis le 4 mai, Corsair se pose à La Havane à raison de deux fois par semaine en régulier. Des droits de trafic supplémentaires avaient été accordés par le gouvernement cubain, le développement du tourisme est indispensable mais également de la clientèle d’affaires.

Level s’envole

Peu de temps après son annonce, la compagnie low cost long-courrier Level, appartenant au groupe International Airlines Group (IAG), a décollé pour son premier vol au départ de Barcelone en direction de Los Angeles. Ce vol d’une durée de 13 h sera opéré deux fois par semaine dans un premier temps. Il sera opéré par un…