Projet Boost, la réponse d’Air France

Enfin. Après des mois de discussions, le projet de compagnie à coûts réduits Boost, bientôt Joon, a reçu le feu vert des pilotes du SNPL appelés à se prononcer le 17 juillet. Elle permettra de mieux affronter la concurrence des compagnies, notamment celles du Golfe, sur les destinations asiatiques. Il aurait été contre productif de s’opposer au projet qui offre des perspectives de carrières pour le PNT. En cas de refus, elle aurait pu se monter sans eux…

Le SureFly, l’hélico personnel

Il fait partie de la future génération des moyens de transport. Le Surefly est un multicoptère motorisé par 8 moteurs électriques qui sont eux-mêmes alimentés par une turbine qui recharge des batteries au lithium. L’idée est venue d’une réflexion des concepteurs de la société Workhorse : le trafic hélicoptère à New York est soutenu, mais à la…

Bordeaux cartonne : + 6,1 % de croissance en mai

Avec près de 580.000 passagers transportés en mai, l’aéroport de Bordeaux enregistre une hausse de +6,1 % par rapport à 2016, une tendance positive depuis début 2017 qui atteint +8,9% de croissance cumulée. Le trafic international, lui, atteint +12,8% et 295.000 passagers mensuels. Les lignes domestiques se maintiennent avec +0 ,7% et 271.000 passagers. Les…

Level s’envole

Peu de temps après son annonce, la compagnie low cost long-courrier Level, appartenant au groupe International Airlines Group (IAG), a décollé pour son premier vol au départ de Barcelone en direction de Los Angeles. Ce vol d’une durée de 13 h sera opéré deux fois par semaine dans un premier temps. Il sera opéré par un…

Le coup de Boost

Reprendre la main sur les lignes déficitaires et enrayer le recul d’Air France, c’est le projet de Boost, sa future compagnie qui opérera sur le secteur long et moyen courrier. Officiellement, il ne s’agit pas d’une compagnie à bas coûts mais d’une compagnie à coûts réduits.

Le transport public autorisé en monomoteur

It’s done ! Depuis le 3 mars, un combat réglementaire s’est achevé avec la victoire des partisans du transport public en monomoteur. L’EASA a donné son feu vert pour légaliser dans sa réglementation cette forme d’exploitation qui va dans le sens des besoins des entreprises. Elles seront très certainement les premières concernées par cette décision qui leur…

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HOP! fusionne

La fusion des trois compagnies était attendue à la suite de la création de HOP ! et de la restructuration du réseau court-courrier d’Air France. Après le marketing, place à la fusion opérationnelle avec, dans quelques mois, une seule convention collective pour l’ensemble des pilotes.

Coavionnage : un plan à risque ?

Des pilotes privés qui voleraient 70  heures par  an en moyenne au lieu de 13, des centaines d’avions légers en l’air à travers la France dès que le temps le permet, de nouveaux enthousiastes à former au bout du voyage, des écoles qui tournent à plein, des ateliers et des constructeurs tirés d’affaire, voilà ce à quoi pensent les créateurs des plates-formes de coavionnage comme Youssef Oubihi. Mais, au fait, est-ce vraiment légal ?

Pilote de brousse

Sébastien travaille comme commandant de bord sur Beech 200, il est responsable formation des équipages (RDFE) pour Max’Air, une compagnie d’aviation d’affaires basée à Abidjan, en Côte d’Ivoire. Il nous raconte une journée de vol typique.