Lors des vœux à la presse, le président du Groupement des industries françaises aéronautique et spatiale…
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Transport
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20 centimes de plus sur l’AVGAS
par La rédactionpar La rédactionIl a été décidé dans le cadre de la Convention citoyenne pour le climat que le…
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Le transport aérien vit certainement la période la plus compliquée de son histoire. Le vaccin arrive, mais les politiques sanitaires tardent à se normaliser. L’emploi sera convalescent.
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Qui peut voler… ou pas ?
par La rédactionpar La rédactionOn ne peut pas dire que les directives de l’État soient totalement limpides en ce qui…
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Pour les spécialistes, pas surprise, le trafic n’attend qu’un vaccin et des frontières ouvertes pour reprendre sa courbe ascendante. Ben Smith, le directeur d’Air France/KLM, est également très optimiste. Heureusement.
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Oui, il y a la crise, oui, il y a les écolos. Mais le transport aérien a montré depuis longtemps qu’il était résilient. Il va repartir, certains prédisent assez vigoureusement. Devenir pilote de ligne a encore de l’avenir.
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Le salon virtuel des formations et métiers aéronautiques continue !
par La rédactionpar La rédactionLe Salon virtuel des formations et métiers aéronautiques, qui s’est officiellement tenu les 9 et 10 octobre,…
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Le 10 millième avion de série chez Airbus
par La rédactionpar La rédactionAirbus a livré son MSN10000 (Manufacturer Serial Number), un A321neo, à Middle East Airlines (MEA). C’est…
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Comme les airlines, l’aviation d’affaires a connu un net ralentissement. Les vols d’été ont « reboosté » la situation, mais tout dépend de la situation sanitaire qui conditionne son dynamisme.
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Les conclusions de la Convention citoyenne pour le climat auront des conséquences très importantes pour le transport aérien et l’aviation légère. Selon la DGAC, 150 000 emplois seraient menacés.