Des compagnies tombent
Les deux compagnies Aigle Azur et XL Airways ont été liquidées en moins d’un mois. Depuis des années, la FNAM et le SCARA tirent la sonnette d’alarme auprès des pouvoirs publics. Le pavillon français se porte mal.
Devenir PNC…
Lors du prochain salon des formations et métiers aéronautiques qui se tiendra à Aeroscopia (Blagnac) les 27, 28 et 29 septembre, parmi les conférences métiers, l’une est consacrée au job de PNC, elle permettra de se faire une idée plus précise du métier puis de s’informer sur les différentes écoles auprès de nos exposants. Ceux…
Nouvelle taxe
Le secteur du transport aérien avait échappé à une taxe sur le kérosène. Il fera l’objet d’une taxe sur les billets d’avion pour le trafic au départ de France. Elle servira, notamment, à financer la SNCF, le grand concurrent.
Il carbure à l’électron
Avant de pouvoir voler dans des avions qui carburent à l’électron, il faut éprouver les systèmes, créer des filières et des secteurs de recherche. Airbus et un certain nombre de constructeurs se sont lancés dans l’avion sans carburant (ou quasiment) carboné à terme. Cette incubation générale de l’énergie propre se traduit au bas de l’échelle…
Assises : la colère des présidents
Plusieurs mois après le lancement des Assises, les présidents de plusieurs compagnies aériennes sont particulièrement déçus : aucune décision de fond n’a été prise pour soutenir le pavillon français.
Le GIPAG, indispensable pour l’aviation générale
L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…
La colère des présidents de compagnies aériennes
Les présidents de compagnies aériennes françaises sont furieux. Derrière leur sourire policé, la colère monte. Ils ont profité la tenue du salon Top Resa pour prendre une nouvelle fois la parole, sous l’égide de la FNAM, et dire que « too much is too much ». Les Assises du transport aérien voulues par le gouvernement et Élisabeth…
Benjamin Smith à la tête d’Air France
Après des mois de recherche, le comité de nomination d’Air France est allé chercher un étranger, certes expert, pour diriger Air France.
L’euphorie chez les constructeurs
Boeing a revu à la hausse ses prévisions de demande d’avions commerciaux à long terme en raison de l’augmentation du trafic passagers et de la future vague de mise en service d’avions de ligne : 42 730 appareils neuf – supérieurs à 30 sièges, y compris les cargos – seront nécessaires au cours des vingt prochaines…
Make Air France great again!
En annulant à la dernière minute un préavis de grève, l’essentiel de l’intersyndicale semble vouloir l’apaisement ; le SPAF, lui, maintient la pression. La compagnie Air France est dans une situation préoccupante et le mal-être des salariés est bien réel au-delà de celui des pilotes.
Il faut sauver le transport aérien français
Les dirigeants responsables du transport aérien français attendaient cela depuis des années : qu’un gouvernement écoute leurs doléances et prenne des décisions pour préserver un secteur important de l’économie. Élisabeth Borne, la ministre chargée des Transports, organise les Assises du transport aérien jusqu’en septembre pour aborder tous les sujets.
L’EViation, l’avion d’affaires électrique
Omer Bar-Yohay, pdg de la start-up israélienne EViation Aircraft et transfuge du monde de la voiture électrique, s’est lancé avec quelques investisseurs dans la conception d’un avion d’affaire pouvant transport un peu plus d’une dizaine de passagers sur des distances qui vont de 100 à 400 nm. Comme bon nombre d’apporteurs de solutions futuristes, Omer…
La grande mue d’Aigle Azur
Finalement, tout est allé très vite sur l’échelle de croissance d’une compagnie. Il y a eu d’abord la prise de participation des Chinois de Hainan Airlines puis l’arrivée de David Neeleman, le fondateur d’Azul en Amérique latine. Enfin, Frantz Yvelin, le new P-DG, a rejoint l’Airline, transfuge célèbre de La Compagnie. Depuis, la compagnie spécialisée…
Vous reprendrez bien une petite grève ?
Un nouveau préavis de grève a été déposé pour le 30 mars, les 3 et 7 avril, par l’intersyndicale pour obtenir les fruits de la croissance après les bons résultats d’Air France. 10 syndicats réclament 6% d’augmentation mais derrière ce semblant de front soudé, il y a des situations assez différentes. En terme de…
L’ATR 42/72
Moribond au début des années 2000, le constructeur ATR est devenu une success story. La version 600 est un véritable outil de développement et de désenclavement capable d’opérer sur des terrains rudimentaires.
Le low cost long-courrier
Après s’être imposé aux compagnies historiques, le low cost aérien est en train de s’implanter sur le secteur long-courrier. Une nouvelle menace pour les Legacy. Lufthansa et le groupe IAG (British Airways, Iberia, Vueling) ont déjà leurs offres. Norwegian est la favorite dans la course.
Air France affrète Wamos Air
La politique d’affrètement d’Air France ne suscite pas que l’enthousiasme général quand celle-ci s’adjoint les services de la compagnie espagnole Wamos Air pour ses vols long-courriers. Même si nécessité fait loi, le choix de Wamos Air n’est pas au goût des quelques PNC d’Air France qui sont envoyés faire ces vols en compagnie des PNC…
Air Austral se rapproche d’Air Madagascar
Opérant sur un même territoire, mais avec des flottes sensiblement différentes, les deux compagnies Air Austral et Air Madagascar étaient presque faites pour s’entendre. Début février, à l’occasion du passage par Paris des deux représentants Marie Joseph Malé pour Air Austral et Besoa Razafimharo pour Air Madagascar, un partenariat stratégique a été officiellement annoncé. Cette…
Air France a échappé une grève
Les passagers de notre pavillon national (mais également la compagnie) ont échappé à une grève prévue le 11 janvier dont le principe avait été lancé par le SNPL. À l’origine de cette colère du syndicat, un conflit entre le centre de contrôle des opérations (CCO) qui veille sur l’exploitation (H24, 7j/7) et un commandant de…
Air France relance la filière Cadet
En cette fin d’année, une bonne nouvelle va réjouir tous ceux qui se destinent à la carrière de pilote. Air France relance de la filière cadet, comme nous l’avions annoncé sur notre site il y a plusieurs semaines. Face à ses besoins de 700 pilotes à l’horizon 2020, la compagnie nationale a officiellement remis en place ce…
Air Corsica
27 millions de passagers transportés en 27 ans. Air Corsica, la compagnie « nationale » corse, est devenue un outil de développement majeur pour l’Île de Beauté. S’appuyant sur un modèle économique mixte, lignes en propre et lignes de délégation service public, elle est parvenue à nouer un partenariat durable avec Air France.
Joon, modèle hybride
Joon est une nouvelle compagnie à coût réduit. Elle laisse un peu dubitatifs les observateurs du transport aérien. Elle est une réponse intermédiaire à la perte de parts de marché d’Air France sur certaines lignes.
Chalair passe à l’ATR
La compagnie Chalair a commencé son exploitation au départ de Caen avec des Beech 1900 et 200. 14 ans après sa reprise par Alain Battisti, également président de la FNAM, elle devrait passer sur ATR. Elle en exploite déjà au travers de sa consœur Leasy Fly appartenant au même groupe. C’est le cas de la ligne Orly/Lannion, délaissée par HOP ! et reprise «provisoirement» par Chalair. Les Beech 1900 resteront en exploitation.
ATR lance un 72-600 cargo
Le constructeur franco-italien ATR vient de faire un buzz justifié : il mettra sur marché un appareil cargo totalement conçu sur chaine et surtout il a trouvé un client de poids avec Fedex, première entreprise mondiale de transport express. Il existait des versions ATR 72 et 42/500 qui étaient transformés souvent dans une seconde vie d’appareil ; le…
