Les frères Vincent et Jacques Trincal étaient de retour à Blois pour exposer leurs moteurs sur base de moteur Suzuki. Le seul FK 9 équipé d’un Vija était également venu en vol. La Star-up française ne manque pas de projets malgré une conjoncture peu favorable. Une vingtaine de moteurs équipent déjà plusieurs types d’aéronefs. LH Aviation avait pour projet d’équiper son petit monoplace d’un Vija, pour l’heure, il semble que LH Aviation n’ait pas encore passé les commandes escomptées par les deux frères. Aujourd’hui, le FK9 a dépassé les 500 heures et un Vija est monté sur un autogire espagnol. Il existe un Jodel qui, lui, a dépassé les 700 heures de vols sans histoire. Un CH 650 devrait prochainement voler en Vija. Bref, les Vija se placent bien en occasion. Rappelons que la gamme comporte plusieurs gmp de 100, 120 et 160 ch et donc adaptés à toute forme d’aéronef entre ULM, CNSK et avion de construction amateur. A ce titre, un Gaz’aile est équipé d’un Vija. Le motoriste est également capable de concevoir des bâtis moteur pour tous les types d’appareils. Vija a présenté son premier moteur en 2004, le premier vol a eu lieu en 2006.