Les GNS 430 et 530 ne sont plus produits. Cela ne devrait pas poser de problèmes aux utilisateurs, puisque ces unités sont généralement très résistantes et connaissent relativement peu de pannes. Mais cela signifie que Garmin dispose d’un certain nombre de pièces de rechange et que le réassort deviendra plus compliqué à chaque mois qui passe. Les lois d’approvisionnement des composants électroniques s’appliquent, bien évidemment, et on comprendra aisément que certains d’entre eux sont d’ores et déjà obsolètes et très compliqués à trouver sur le marché. Aujourd’hui, en cas de panne, Garmin procède à une réparation forfaitaire, puisant dans son stock de pièces. Mais dans un avenir plus ou moins proche, celui-ci va se tarir et même les réparations vont devenir problématiques, par manque de pièces. Il ne faut pas oublier que le GNS430 a été lancé en 1998, ce qui veut dire que ses composants sont antérieurs à cette date d’au moins deux ou trois années… Autrement dit, plusieurs générations séparent ces composants de ceux disponibles aujourd’hui.
[…]