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L’ingénieur slovène Iztok Salamon, après être devenu pilote et avoir totalisé 10 000 heures de vol, puis s’être lancé dans la distribution et la maintenance d’avions légers, …
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Dégivrage, anciens et nouveaux systèmes
Depuis que l’IFR est devenu plus accessible, le nombre de pilotes privés qualifiés a considérablement augmenté, et ils font désormais face à l’ennemi juré du …
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IFR : j’ai les minima et je ne vois pas la piste
Xavier Bechereau, à la fois pilote privé IFR et contrôleur aérien au centre de contrôle en route de Reims, étudie ici les minima de l’approche …
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L’instructeur hélicoptère Michel de Rohozinski s’adresse à tous les pilotes, rappelant la règle du voir et éviter, alors que les trafics évoluent, qu’il y a …
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La fin de l’année 2024 n’aura pas été tendre avec le monde des eVTOL. Deux des sociétés, parmi les plus réputées et censées être à …
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Zonsen, concurrent en devenir de Rotax
Les moteurs chinois Zonsen – ou Zongshen – sont arrivés sur le marché du non-certifié français en 2021. La marque s’est faite discrète, mais Christophe …
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Tarbes/Pau, une concurrence unique en France
La ligne Pau-Orly a été arrêtée par Transavia, pas assez rentable. Depuis, le Premier ministre François Bayrou tente de la rétablir. En face, il y …
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Julien, pilote de ligne et président de club
Il a découvert l’aviation par la simulation. Il a rencontré des centaines de pilotes. Il s’est formé comme cela, avant de pousser la porte de …
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Dès qu’il le peut, Gérard Volan quitte la région parisienne pour retrouver les DOM-TOM. Son dernier périple remonte à mars 2024, mais il revient en quelques …
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Matthieu, directeur des systèmes de propulsion
Matthieu, 31 ans, est directeur des systèmes de propulsion (Head of Powertrain) chez Beyond Aero. Il raconte son parcours professionnel.