Airbus a publié ses résultats pour 2023, lesquels se traduisent notamment par d’importantes prises de commandes : 2 094 commandes nettes après annulations (2022 : 820 avions), avec un carnet atteignant un total de 8 598 appareils fin décembre. 735 avions commerciaux ont également été livrés. Les autres divisions du constructeur ne sont pas en reste avec 393 commandes nettes enregistrées pour Airbus Helicopters (2022 : 362 exemplaires) et des prises de commandes également en augmentation de 15 % du côté d’Airbus Defence and Space.
Airbus précise continuer la montée en cadence du programme A220 de manière à produire 14 unités par mois en 2026, le programme A320 étant quant à lui en bonne voie pour atteindre les 75 machines produites par mois. L’année dernières, les travaux de construction de deux nouvelles chaînes d’assemblage final d’A320 ont débuté en Chine et aux États-Unis, alors que celle de Toulouse a livré son premier exemplaire en décembre. Sur le segment des gros-porteurs, Airbus vise toujours une cadence de quatre avions par mois pour l’A330 en 2024 et de dix A350 en 2026.